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第31 卷第1 期 水 道 港 口 Vol.31 No.1 2010 年 2 月 Journal of Waterway and Harbor Feb. 2010 弯道横向环流试验及分析 1 2 檀会春 ，张华庆 （1. 长沙理工大学水利工程学院,长沙410076 ；2. 交通部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456） 摘 要：文章阐述了弯道横向环流的形成机理，建立了180°矩形断面弯道的概化模型，据此来分析弯道 水流环流的流态特征。根据环流强度在不同剖面的沿垂线分布情况和等值线图，分析了弯道环流强度。通 过流场在弯道各种断面的情况，得出的弯道环流特性可为相关的理论研究及工程实践提供理论基础。 关键词：弯道水流；横向环流；环流强度 中图分类号：TV 143.2 文献标识码： A 文章编号：1005-8443 （2010）01-0030-06 ［1 ］ 天然河流几乎都是弯曲的，弯道可以看成是组成河流的最基本单元 ，弯道水流运动规律的研究在水 利工程学的许多领域占据重要地位，研究成果在河流治理、港口兴建、引水防沙以及改善河道航运等方面都 ［2 ］ 得到广泛的应用 。在冲积性河流中，弯道河段的环流特性及螺旋流运动引起的横向输沙不平衡直接决定 ［3 ］ 弯道河相的形成与发展 。本文对180°矩形断面弯道环流的水力特性、流速分布进行了分析探讨，可作为弯 曲河流演变机理与河道工程规划设计的参考。 1 弯道横向环流形成机理 水面横比降引起弯道断面横向压力差，这种压力差沿垂线分布的均匀性和流速沿垂线分布的非均匀性， 导致了弯道断面纵轴横向环流的出现，这一主体环流与纵向水流一起构成了弯道水流所特有的螺旋流。已有 ［4-5 ］ 的研究成果表明，由于弯道上的水流作曲线运动，必然产生指向凸岸方向的离心力 。在弯道中取单位的 面积、高为h 的水体，由于作用在单位水体上的离心力自河底向水面呈增加趋势，而由水面横比降所引起的 同一单位水体在向心方向上的压力差沿水深保持不变，两者合力形成力矩，从而使得弯道表层水流流向凹 岸、底层水流流向凸岸，即形成弯道环流，这一环流叠加在主流上，使水流呈螺旋式运动。 2 试验概述 试验采用实验室供回水系统供水，水流恒 △h 定。试验用弯道水槽为180°弯道，底部及侧壁为 水泥砂浆抹面。水槽宽80 cm，矩形断面，弯道中 心线的弯曲半径为2.0 m ，进口和出口直线段长 h 4 m ，底坡按形成均匀流条件计算并制作，约为 0.3‰ 。弯道平面布置见图2 。流速测量选择使用 高级小威龙测速仪，它采用声学多普勒测量原理， 图1 弯道环流形成机理示意图 测量数据精度高，可达测量值的±0.5%或±1 mm/s， Fig.1 Formation mechanism of circumfluence 收稿日期：2009-06-16 ； 修回日期：2009-09-24 作者简介：檀会春（1985-），女，黑龙江省人，硕士研究生，主要从事海岸河流数值模拟研究。 Biography ：TAN Hui-chun （1