镁合金应用与汽车节能减排.pdfVIP

《 害 鬻 一 逛 行 业 镁合 金应用与汽车 节能减排 ApplicationofM agnesium AlloyisConducive totheVehicle”EnergySaving” 作为全球最大的发展中国家， 口文／龙思远’徐绍勇 查吉利 曹韩学’刘波 蔡军 马季 中国的能源基本格局为 “富煤、贫 1重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心 2．长安汽车研究院 油、少 气”，根本无法支撑按西方 模式发展传统燃油汽车产业，但随 着我国经济的发展和人民生活水平 的提升， “以车代步” 已经成为消 费取向。作为成长速度最快、燃油 燃 油 能耗最大、排放对环境冲击最明显 百 经 的汽车制造和使用领域，自然首当 公 济 其冲，面临着最大的 “节能减排” 里 性 油 ^ 压力。面对压力，中国的汽车业的 耗 英 必然选择是 “减少燃油消耗、寻求 ^ 里 升 替代能源”，在实现 “节能减排” 、_， 仑 的同时，不断提高人民生活质量 图1北美汽车总量与其单位里程油耗之间的关系 一 汽 车 的 “节 能 减 目前 ，在燃油汽车上实现 “节 能 如 图1所示 ，在统计涉及 的车重 排 ”与轻量化 减排 ”有两大技术途径 ：一是提高车 范 围内，车辆重量每 降低 1O％，百 显然 ，采用可再生绿色能源 ，是 辆的燃油能量利用率，如-基于储存 公里油耗就 降低6％～8％。可见 ， 汽车实现 “节 能减排”的终极手段。 及回收燃油动力 的不 同混度 的油 电混 对于燃油 车辆而 言 ，降低车辆 的重 但在新能源汽车处于干呼万唤未出来 合驱动技术 ，提高燃气压 能的增压燃 量是实现汽车 “节能减排 ”最显而 的现阶段 ，实现车辆轻量化、提高燃 烧技术 ，使用高燃值燃油 的柴油 内燃 易见 的有效途径。 油效率 ，就成为汽车产业实现 “节能 技术等；二是基于保障服役性能的车 除显著的 “节能减排”效果外 ， 减排 ”的必由之路 。事实上 ，受替代 辆轻量化 ，如 采用高 比性能材料替 轻量化还能提高车辆 的驾乘动力学性 能源储存和使用技术水平 的限制 ，为 代传统地 比性能材料 ，在确保车辆动 能 (如：加速 、制动、过弯稳定性、 了延长行驶里程 、提高车