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国外可持续街区研究_实践及其对中国的借鉴_李呈琛.pdf
文章编号：1673-9493 （2013 ）02-0053-04 中图分类号：TU984.113 文献标识码：A
国外可持续街区研究、实践及其对中国的借鉴
The Research and Practice of Sustainable Streets in Foreign Countries and the Implications to China
李呈琛张波李开宇
Li Chengchen, Zhang Bo, Li Kaiyu
摘要：街区除了承载行人和车辆的通行功能之外，做为 1 “新城市主义”与街区发展
城市空间的重要组成部分，应具有更加多样化的功能和
1.1 新城市主义
内容。本文总结了新城市主义的规划思想，进而探讨了
，
20 世纪70 年代初到80 年代末 由于私人轿车的普及及社区商业的
国外可持续性街区（Sustainable Streets）的设计理念、
。
研究进展及实践经验，最后结合现存问题对我国街区建 郊区化等原因造成美国城市蔓延加剧 为了解决由此带来的环境污染严
、 、 、 、
设提出建议。 重 交通堵塞 大城市边缘的农业用地减少 通勤时间和距离拉大 能
Streets play a very important role in city, besides ，“ ” 。
Abstract: 源消耗增加等诸多问题 新城市主义 的规划思想应运而生 新城市主
the function of passing for pedestrian and vehicles, which ， （ ） “
义的创始人之一 彼得· 卡尔索普 Peter Calthorpe 指出 新城市主义
should have more various functions. In this article, we
summed up the main ideas about New Urbanism firstly. 的价值在于为阻止城市蔓延提供了切实可行的解决办法”[1] 。1993 年第
Then we analyzed the design concept, research process
（ ）
一届新城市规划大会 CNU: Congress for New Urbanism 在美国亚历山
and practical experiences of sustainable streets in foreign
countries. Lastly, the essay discussed the existing problems ， 。
德里亚召开 标志着新城市主义运动的正式确立 1996 年在第四届新城
of streets in China and made some suggestions for the
《
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