加热炉控制排烟温度及空气系数技术分析与应用_刘录.pdfVIP

试验·研究/ Testing Research 加热炉控制排烟温度及空气系数技术分析与应用 刘录 （大庆油田公共汽车公司西区分公司） 摘要：随着不加热集输技术的逐渐推广，节气的空间越来越小，因此提高加热炉的运行效 率至关重要。通过现场调查和对加热炉测试数据的分析发现，影响加热炉效率的主要原因是过 剩空气系数不合理、排烟温度过高、炉膛负压不合理等问题，导致运行效率降低。针对运行时 率高的加热炉，采用加热炉烟气含氧量实时检测技术和烟道负压测试技术，并辅以烟道挡板调 节技术，优化加热炉各项运行参数，实现对过剩空气系数和炉膛负压的控制，使空气系数和排 烟温度处于合理范围，提高了加热炉热效率。 关键词：加热炉 含氧量检测 负压测试 参数优化 排烟温度 空气系数 DOI: 10 .3969/j.issn.2095-1493 .2013 .006 .005 加热炉是油田集输过程中广泛使用的加热设 的36 台加热炉，有11 台过剩空气系数大于2.0。过 备。目前，油田二合一加热炉和水套炉主要用于季 剩空气系数受燃料性质、燃烧方式、燃烧设备、风 节性掺水及热洗一次提温，管式炉主要用于热洗， 速因素的影响，是动态变化的。空气系数小，会造 真空炉用于季节性掺水 （表1）。自开展不加热集输 成不完全燃烧损失；空气系数大，加热炉排烟量 以来，大部分加热炉停运。2011 年3 月采油六厂在 增多。 运加热炉121 台，其中热洗炉45 台、掺水炉65 1.2 加热炉排烟温度没有控制在合理的范围之内 台、脱水炉8 台、外输炉3 台。2011 年对36 台符合 油田生产系统节能监测规范规定：1.16~2.5 测试条件的加热炉进行了炉效测试，根据SY/ MW加热炉排烟温度应控制在180~220 ℃之间。测 T6275- 2007 《油田生产系统节能监测规范》进行了 试的36台加热炉，有7台排烟温度高于220 ℃。排 节能评价，有15台加热炉效率低于节能标准。 烟热损失是加热炉的主要热损失之一，可达10%～ 表1 加热炉炉型分类统计 20%。现场测试数据表明，排烟温度每降低12～ 15 ℃，加热炉效率可提高1%，排烟温度的高低直 统计 二合一炉 管式炉 水套炉 真空炉 合计 接影响加热炉的效率。 数量 123 97 38 4 262 1.3 加热炉烟道挡板开度不易调节 冷输停运数 79 29 30 3 141 烟道挡板可以调节进出加热炉空气量，控制调 1 原因分析 整炉内负压，以及调节火焰燃烧情况。目前加热炉 烟道挡板位置高，只有控制手柄，不利于调节挡 根据加热炉烟气中的氧含量、一氧化碳含量、 板。烟道挡板的开度需要根据加热炉负荷变化、风 排烟温度等运行参数，计算出空气系数、排烟热损 力的大小进行实时调节。烟道挡板开度的大小直接 失、未完全燃烧损失、散热损失，进而确定加热炉 影响炉膛负压、排烟温度及过剩空气系数，影响加 热效率。通过现场调研和测试评价，找出了导致炉 热炉的燃烧效率。 效低的原因。 1.4 自动熄火保护燃烧装置运行参数不合理 1.1 过剩空气系数没有控制在合理的范围之内