40+MN内高压胀形机机架有限元拓扑优化分析.pdfVIP

· 66 · 重 型 机 械 40MN内高压胀形机机架有限元拓扑优化分析 马海宽 ，李培力 ，张一凡 ，隋 健 ，高尚晖 ，寇永乐 ，刘慧超 (1．中国重型机械研究院股份公司，陕西 西安 710032；2．中国三安建设有限公司，陕西 西安 710043) 摘 要 ：针对40MN内高压胀形机机架根据传统理论与经验设计造成整体笨重、材料浪费、造价 昂贵等缺点，结合现代有限元分析及优化技术，对机架整体进行了重新设计，通过对优化后的机架分 析证明优化后的结构整体性能优异 ，机架的刚度和强度在满足使用要求的前提下，有效的减轻了 自身 重量，降低了造价，便于制造和使用维护。 关键词：机架；有限元；拓扑优化 中图分类号：TG394 文献标识码：A 文章编号：1001—196X(2014)04—0066—04 Thetopologicaloptimizationandanalysisoffiniteelement on frameof4000tbulgingmachine MA Hai．kuan ，LIPei．1i，ZHANGYi—fan ，SUIJian ，GaoShang．hui， KOU Yong．1e ，LIU Hui．chao (1．ChinaNationalHeavyMachineryResearchInstituteCo．，Ltd．，Xi’an710032，China； 2．ChinaSANANConstructionCorporation，Xi’an710043，China) Abstract：Thetraditionalbulgingmachineflameisdesignedmainly accordingtothe theory and experience whichcausesbodybulky，materialwasting，highcostandSOon．Combinedwithmodernfiniteelementanalysis andoptimizationtechnology，theframeisoptimizedandtheoptimizedframeanalysisshowsthattheoptimized structureoftheoverallperformanceisexcellent．Iteffectivelyreducesweight，costanditgeasytomanufacture andmaintain． Keywords：flame；finiteelement；topoloyg optimization 法 。随着管件壁厚增大和材质变好 ，管件成型形 U 日JI舌 状更加复杂，对内高压胀形机的吨位要求越来越 当前，随着汽车、航空、航天和机械行业对 高 J。为了保证刚度和强度，往往造成机架笨 机构整体化和轻量化的需求越来越高，内高压成 重，制造成本高，安装维修极为不便。因此，降 形技术得到了较广泛的应用，逐渐成为工业生产 低机架 自身重量、充分发挥材料性能成为内高压 中制造复杂异形截面轻体构件的一种先进成形技 胀形机机架设计 中非常关键的一面 。 术 ¨j，尤其是在汽车生产中，如汽车的排气系 本文对根据理论和经验初步设计的40MN 统异形管件、副车架、仪表盘支架等，都在以内 内高压胀形机机架进行了三维建模，并运用有限 高压成形加工方法逐渐替代原来的传统加工方 元分析软件 ANSYS对其进行了分析，根据分析 结果对机架存在 的问题进行优