西安公交站点网络的实证研究.pdfVIP

第 28 卷第 5 期 　　　　　　　　　　　　　西 　安 　工 　业 　大 　学 　学 　报 　　　　　　　　　　　　Vol . 28 No . 5 2008 年 10 月 　 　　　　　　　　　　　J ournal of Xi ’an Technological U niver sit y 　　　　　　　　　　　　Oct . 2008 文章编号 : (2008) 0547 104 西安公交站点网络的实证研究 薛惠锋 , 王媛媛 , 闫 莉 , 寇 晓东 (西北工业大学 自动化学院 ,西安 7 10072) 摘 　要 : 　城市公交线路结构是影响公交系统客流运输效率的重要因素 ,文章以复杂网络为视 角 ,针对西安公交系统建立了公交站点网络. 经过统计分析其度分布 、平均最短路径等拓扑量 , 对西安公交线路结构现状做出评价 ,结果表明西安公交站点网络具有无标度网络特性和明显 的聚类效应 ,节点间平均路径服从 Weibull 分布. 关键词 :西安 ;无标度网络 ;拓扑性质 ;公交系统 中图号 : 　N 940 　　　　文献标志码 : 　A 　　随着我国城市化进程进入高速发展和加速推 京公交网络包括换乘次数在内的多个几何量[7 ] ;张 进的关键阶段 ,城市道路交通面临越来越严峻的挑 译等以北京市公交系统为例 ,用二分图模型对其进 战. 公交系统以其大容量 、单位 占用道路面积小等 行描述 ,分别构建出公交站点网络和公交线路网 优势 ,将成为我国城市客流运输的主体 ,是城市健 络. 研究结论表明北京市公交系统具有“小世界”网 康发展和城市交通可持续发展的支柱. 公共交通系 络特性 , 并试 图解释 了部分拓扑参数 的形成机 统运行于既定的轨道或线路结构的特点 ,使线路网 理[ 8 ] . 络结构成为影响整个公交系统客流运输效率首要 为考察西安市公交网络特性以及对城市交通 因素 ,故而对公交网络拓扑结构的研究对公交线路 影响 ,文章以复杂网络为视角 ,对西安市的公交网 优化及长期规划建设具有重要意义. 络进行了实证分析. 在网络建模基础上统计度分 复杂网络理论从网络本身拓扑结构和网络动 布 、度度相关性等参数特征 ,分析其实际物理意义. 力学特性出发 ,为研究系统的复杂性提供了一种新 的理论基础[ 1] . Albert 和 Barab ás 于 1999 年发表 1 　模型建立 了万维网的无标度特性[23 ] 之后 ,学术界掀起了复 对西安公交系统建立站点网络模型是根据“西 杂网络热潮. 各国学者发现交通 、生物 、社会等网络 安公交网”网站上 2007 年 5 月 7 日公布的数据 ,西 ( 中广泛存在有节点间不平衡 、高聚集性 、小世界现 安市共有 23 1 条公交线路 包括 10 条旅游专线以 [4 ] ) 象等无标度网络共性 ,其中公共交通方面的研究 及 10 条长安客运公司小中巴 和 1485 个公交站