能耗制动中制动电阻的分析计算.pdfVIP

2013NO．2 重 型 机 械 ·81· 能耗制动 中制动 电阻的分析计算 焦 悦，商亚丹，董 波，佟 冰，刘 向，杨洪音 (中国重型机械研究院股份公司，陕西 西安 710032) 摘 要：针对常规选型方法中制动电阻选取不够精确 ，产生成本增加 、能量浪费等问题，本文采 用理论分析和精确计算制动电阻参数的方法，使实际应用中的制动电阻达到精准与节能的效果。 关键词 ：能耗制动；制动电阻；惯量计算；制动单元 中图分类号：U260 文献标识码：A 文章编号 ：1001—196X(2013)02—0081—04 Analysisandcalculationofbrakingresistorduringdynamicbraking JIA0Yue，SHANGYa-dan，DONGBo，TONGBing，LIUXiang，YANG Hong-yin (ChinaNationalHeavyMachineryResearchInstituteCo．，Ltd．，Xi’an710032，China) Abstract：Aimingattheproblems(1owselectionaccuracy，highproductioncostandenergywaste)existingin conventionalselectionmethodsofbrakingresistor，thetheoreticalanalysisandprecisecalculationofbrakingre— sistorparameterwasadoptedtoimprovetheaccurateandeneryg—savingeffectsofbrakingresistor． Keywords：dynamicbraking；brakingresistor；inertiacalculation；brakingunit O 前言 l 制动方法的类型和特点 传动系统中所储存的机械能经异步电动机转 变频调速传动系统一般 由变频器 、异步电 换成电能，逆变器的六个回馈二极管将这种电能 动机和机械负载组成，变频调速技术在 电气传 回馈到直流侧，此时的逆变器处于整流状态，一 动中的应用有节能、经济、运行平稳 、低速性 旦电动机恢复到电动状态，这部分能量又被负载 能更稳定等优点；但设计者在考虑能耗制动 所重新利用。而在标准型的变频器中如果制动过 时，对于制动单元和制动 电阻的选取，通常按 快或机械负载为势能负载时，不采取另外的措 照制动电阻制造厂商推荐的制动单元与制动电 施，这部分能量将导致中间回路储电电容器的电 阻的容量进行选择。然而 ，对于重载位能负载 压上升过大，直流侧 电压过高，进而导致变频器 长时间下放的系统设计时，电阻的阻值直接决 故障，无法正常运行。 定着制动 电流，从而直接影响制动时间的响 对于再生 能量 的处理在变频器 中有三种 应。这种粗略的方法将会造成制动时间不够精 方式。 确，再生制动能量不能迅速释放等 问题 。如果