气体动压润滑轴承起停试验后台起停控制器设计.pdfVIP

维普资讯 第21卷 第4期 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 V01．2l №4 2000年 12月 j()URNA[OFTAnUANHEAVYMACHINERYINSTITUTE Dec．2000 文章编号：1000—159X(2000】04 0292 03 卅斗 气体动压润滑轴承起停 台起停控制器设计 ， 遗 刘 中 (1．太原重型机械莩瓦 ，太原 4；华北工学院分院，太原030003) 摘 要： 本文介绍的起停控制器是为国家 自然科学基金资助项 目“三可倾瓦气体动 压润滑轴承的研制”ee的气体动压润滑轴承的起停止-阻能及摩擦副材抖组配试验而设计 的起停试验台所配备 的。介绍 了采用电子控制 电路控制轴承主轴驱动电机的2r-作原理 、 电路图及功能与性能。 关键词 ： 气体轴承 ；动压润滑 ；控制 电路 中图分类号 ‘T卜¨ _ 文献标识码：A ～ 一 一 一 一 一 一 篡一 I7 毛 J。 1 0 引言 1 控制原理… 在气体动压润滑轴承的起停性能和摩擦副材 控制器包括低压直流电源电路、控制电路和气 料组配摩擦磨损性能的试验 中，要经历成百上千次 体轴承主轴驱动 电机主回路三部分。控制 电路的 的起停运转，这就需要为试验台设计一套能 自动控 电源为低压直流电源，控制电路氧生的低压矩形方 制气体轴承主轴驱动电机起停的控制装置，并且要 波信号控制串联在驱动电机主回路中的双向可控 求起停准确、平稳；起停运转时间可在一适 当的范 硅。当信号由低到高，出现高电平时，双向可控硅 围内调节，以扩大其适应性。 导通，接通驱动电机主回路 ，命名驱动电机运转：当 驱动电机的起停控制可以采用传统的电气控 信号由高到低，出现低电平时，双向可控硅阻断，驱 制方法虽然其设计方便，但相对于轻巧的气体动压 动电机主回路断路，驱动电机停止运转。而起停时 润滑轴承试验如来说，体积显得过于庞大、笨重，而 问的长短可通过调节所产生的低压矩形方波信号 且在工作过程 中，控制元件频繁的机械动作所发出 的高低电平的宽度来实现。 竺于属喜竺于强电直接控制 由2低压直流电源电路2[] ， 安全不易保障；成本也较高。 … … … … … 我们采用电子控制电路，靠弱电控制强电来控 低压直流电源电路采用单相桥式整流，型R[’ 制气体动压润滑轴承的驱动电机，避免了传统电气 滤波及稳压块多级稳压方式。整个电路由变压器 控制方法的上述不足，使其工作无噪音，结构紧凑 桥式整流块、型RC滤波器、稳压块和电位器R3等 小巧，控制准确，调节方便，成本低廉。 组成，指示灯 LD用来显示控制器是否工作 ，电位器 收稿 日期：2000—01—07 基金项 目：国家自然科学基金资助项 目： 作者简介：朱建儒(1964一)