微机单车试验器的研制.pdfVIP

维普资讯 第 22卷 第 3期 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 V0】_22 №3 2001年 9月 JOUILNALOFTAIYUAN HEAVYMACHINERY INSTITUTE SeD 2001 文章编号：1000 159X(2001】03—0247—04 微机单车试验器的研制 齐 向东 ， 许 军 ， 赵 华 (1．太原重型机械学院，太原030024；2．铁十七局 ，太原 030012) 摘 要：针对铁路货车制动性能测试，简单介绍了测试工艺标准，研制了微机控制单 车试验器，介绍 了微机单车试验器的软硬件结拘与功能。经实际比较检测．该装置的珈能 完善，自动化程度高，测试结果准确可靠。 关键词：单车试验；工控微机；制动-陛能 中图分类号：TH13246 文献标识码 ：A 铁路货车经大、中、小修后，投入运行前一个关 能 键的环节即是：进行单车制动性能的测试… ·J，它 5)加速缓解 阀试验 (120阀)——检查 120阔 事关行车安全，任何形式的纰漏都会造成不可想象 的加速缓解性能 的行车事故。单车试验器就是用来测试车辆制动 6)半 自动缓解 阀试验 (120阀)——检查 120 性能的专用设备。它 由过滤减压器 、手动回转阀、 阀的半 自动缓解阀性能 双针风表、连接软管组成 ，当把风源、单车试验器与 7)闸调器性能试验——检查闸调器的性能 受测对象——铁路货车的制动系统连在一起后，通 8)空重车 自动调整装置——检查空重车 自动 过回转阀的作用，可模拟列车司机对列车制动系统 调整装置的性能 的操作，即充满风一缓解 ，此时制动缸的活塞缩 回． 采用传统方法测试，测试过程中，操作人员劳 闸瓦放松．同时在列车制动系统中存储制动时所需 动强度大、测量精度低，对铁标规定如此严格的制 要的动力(500kPa)。在此基础上，操作回转阀，使 动性能来讲，手动测试过程 中人为因素的影响是很 列车下降，则意味着制动，此时制动系统中充至制 明显的，针对这种情况，在保留过滤减压阀这一辅 动缸 内，使制动缸闸瓦压紧车轮。车辆制动系统主 件的情况下以电磁阀代替手工回转阀，由风压传感 要测试项 目及其 目的有： 器测取风压数值 ，对制动缸活塞行程的测量则特制 1)泄露试验——检查列管和整车的密封性能 了专用的测长器。再加上工控微机主机及相应 的 2)制动感度及缓解感度试验——检查车辆的 测控板卡，构成了全 自动闭环测控单车测试装置， 制动与缓解的灵敏度 可自动完成全部的各种单车测试项 目 3)制动安定试验——检查车辆的常用制动安 1 硬件组成 定性能 依照单车试验工艺要求相关标准，采用工控 4)紧急制动试验——检查车辆的紧急制动性 收稿 日期 ：2000—07—10 作者简介：：ffN~(1964一)，男，太原重型机械学院电子分院讲师，研究方向为自动化设计。 维普资讯 248 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 2001正 586微机做为主控机，配有研华 836计数板卡 (6 路)，711BA／D输人(8路)和DO输出(16路)板卡； 采用 7个24V直流电磁阀代替了原有手动回转阀； 并辅以续流保护电路，降低开关阀时的电磁