船用柴油机气缸套铸造缺陷的研究.pdfVIP

维普资讯 2003年第3期 铸 造 设 备 研 究 2003年 6月 RESEARCHSTUDIESONFOUNDRYEQUIPMENT Jun2003 N03 · 应用研 究 · 船用柴油机气缸套铸造缺陷的研究 许 玲 (安徽工程科技学院机械工程系，安徽 芜湖 241000) 摘 要：对船用柴油机气缸套在铸造过程中出现的缺陷进行了分析研究，采取 了相应的工艺措施，减少甚 至消除这类缺陷，使气缸套的废品率大为降低 ，获得 了可观的经济效益。 关键词：气缸套；铸件缺陷；防止措施；经济效益 中图分类号： TG245 文献标识码：A 文章编号：1004—6178(2003)03—00010—02 ThestudyofCastingDefectsofMarineDieselCylinderSleeve XU Ling (Dept．ofMech．Engn，AnhuiUniversityofTechnologyandScience，Wuhu241000，China) Abstract：Inthispaper，thedefectsofcylindersleeveformarinedieselintheCOIHSeofcastingwereaJ1alyzed．By l0ptiIIgapprop- ritetechnic，whichgreatlyreducedanddispellde hterejectratenadobtainde hisheeono~cben_fit． Keywords：cylindersleeve；castingsdefects；preventionways；eeono~ cbenefit 气缸套是船用柴油机的主要零件之一。柴油机 HB180 ～HB230，抗拉强度 or6=215MPa，屈服强 工作时，气缸套上部内表面直接与高温高压燃气接 度 。=O．3MPa。 触。气缸套质量的好坏直接影响柴油机的使用寿命 2 铸造缺陷分析 和经济效益。深孔450型柴油机气缸套 ，材质为合 金铸铁HT250，轮廓尺寸为 30mm×1700mm，主 2．1 金相分析 要壁厚为53mm，毛重为 1808kg。气缸套通常采 从气缸套废品上部切取样品，制成金相试样，获 用两种铸造工艺，一种是砂型铸造，另一种是离心铸 得金相照片图1和图2。从图1可看到：石墨为片 造。离心铸造的铸件组织比较致密，但 内外组织不 状，较为粗大。从图2可看到：基体为中细片状珠光 均匀。外层组织较细，内层组织相对较粗。砂型铸 体，珠光体量大于95％，基体分布有粗大磷共 晶。 造对于单件、小批量的各类大、小气缸套来说，这种 这是磷系耐磨铸铁中引起废品的主要原因之一。 方法灵活性很大，但如果技术工艺控制不当，在铸造 生产过程中则会出现一些铸造缺陷。 1 砂型铸造气缸套的主要技术要求 1．1 化学成分 深孔 450型柴油机气缸套化学成分如表 1。 表 1 气缸套化学成分 化学元素 C Si Mn MO Cu Cr S P 质量分数；．0o～1．15～D．75～D．35～ ．35～)．3O～O．12O．2～ ／％ 3．45 2．40 1．0o O．55 O．75 O．6o O．4 1．2 显微组织及力学性能 气缸套的基体为密集条纹状珠光体 ，游离铁 图1 气缸套上部的石墨 100× 素体量不大于5％ ，片状石墨为A型或B型 。磷共 晶为中等晶粒大小 ，并且结构较好 ，布氏硬度为 收稿 日期：2002—12—26 作者简介：许玲(1 一)，女，江苏句容人，研究生，讲师，研究方向：主要从事铸造工艺及合