飞机西向东比东向西反而快的原因.docVIP

为什么飞机从东向西飞比从西向东飞的时间要多 因为地球在转? 我有想过这一点但是飞机的速度是以地球为参照系的啊即使按你的理解那也应该是由东向西更快才对嘛 不是地球自转引起的而是喜玛拉亚山形成的大气流他的方向是从西向东流动造成飞机向东走要快于向西走我们可以设想飞机如果在天上不动由于地球的自转飞机是背离目的地的 飞机由东向西飞和由西向东飞所用的时间为什么不同？比如上海飞成都要3小时20分，而成都飞上海只要2小时20分。地球是自西向东自转的，那么从东往西飞的飞机应该是和地球的自转方向‘逆向’飞行，所用时间应该比从西向东的‘顺向’飞行所用时间短才对啊！有朋友能从理论的角度帮忙解释一下吗？ 实际上，飞行速度的差异并非是直接由于地球自转引起的，而是地球的自转引起地球上方大气向一个方向运动，而大气的运动使得飞机相对地面的速度产生差异。 由于地球表面受到光照射的角度不同，在赤道所在的热带地区，大气被加热上升，形成热带低气压带、而极地由于冷，空气下沉而形成极地高气压带，同时，在副热带地区由于空气下沉形成副热带高压带，而在副极地地区由于北上或南下空气遇到冷空气抬升而形成副极地低压带。那么，由于气压的不同，从而使气压带之间有空气流动，比如空气就从副热带高压流带向副极地低压带。然而由于地转偏向力的作用，空气并不能沿着经线方向流动，而是会偏转一个角度，由此，就会在副热带高压带和副极地低压带之间，形成一片西风带（称为盛行西风或中纬西风带）。 西风带的位置涵盖了我国以及欧亚大陆的大部分区域。 在西风带地区的平流层下部，由于对流层气流与其相互作用以及高海拔的太阳加热作用，使得对应地区的平流层下部产生一条数百公里宽的西风带，这一风带被称为高速气流带（Jet Stream），在平流层底、平流层顶飞行的飞机正是受到这一风带的影响而产生速度的差异。 同时，飞机在飞行过程中，具有一个经济速度（就是相对来说单位飞行距离中油耗较低），这一速度是相对空气的速度，而不是相对于地面的速度，这一速度也被称作空速。因此，当飞机以经济速度进行飞行时，实际上相对地面的速度（地速），是飞机的空速和大气相对地面速度的和速度。 因此可见，对于飞行在欧亚大陆上空的航线来说，大多要受到高速气流带的影响，因此在空速一定时，从东向西飞行的地速要慢于从西向东飞行的地速，因此，使得飞机从东往西飞比从西往东飞花的时间长。当然，如果在其他风带飞行，情况就会不一样了。 比如：北京飞迪拜要10小时，迪拜飞北京只要7小时。 与同事闲聊的时候，说道这个话题。几年前就产生这样的疑问，看了相关的解释，知道这不是直觉上地球自转的结果，而是平流层的西风带的影响。同事不信，让我找出相关解释，这里引用一下英文版的，顺便学下英文吧。 Why do airplanes take longer to fly West than East? （/question.php?number=607） Can you please tell me what factors cause airplane times to differ between travels to east and to west. Its interesting that you ask this - I am directly experiencing it right now as I sit on an airplane from the UK. It took 5 hours to go West-East on this journey, but is taking about 7 East-West. The reason for the difference is a atmospheric phenomena known as the jet stream. The jet stream is a very high altitude wind which always blows from the West to the East across the Atlantic. The planes moving at a constant air speed thus go faster in the West-East direction when they are moving with the wind than in the opposite direction. Every planet has global wind which are mostly determined by the way the planet rotates and how evenly the Sun illuminates it. On the Earth the