海上油污损害赔偿的责任主体由谁漏油谁负责原则引发的思考.pdfVIP

世界海鱼 1 第29卷第1期 v01．29．No 2006年2月world Feb2006 shipping 海上油污损害赔偿的责任主体 ——由“谁漏油谁负责”原则引发的思考 徐慧芳+ t‘o_■1*tt‘ 篡鬃瀵簇鬃一 }PPPPIr*，， (上海海事大学，上海200135) (美键词】油污损害；责任主体；谁踽油谁负责 【摘要】从油污损害赔偿主体着手，首先引入相关的国际套约和国内立法的规定，然后由“谁漏油谁负责”原 则展开。并结合实践提出个人观点。 中圈分类号：D996．19 文献标识码：B 文章编号：1006．7728(2006)01．0050一03 当发生船舶油污损害时，责任由谁负，赔偿由谁承 其他财务保证的船舶而肓，油污的责任主体还包括该保 担，涉及到责任主体的问题。笔者由。谁漏油谁负责”原 险人或财务保证人。除非油污损害是由于某些人员的故 则，引发有关“油污损害赔偿的责任主体”问题的探讨。 意或重大过失所致。这一规定体现了国际上公认的“谁 l 船舶油污损害赔偿责任主体的现行立法 漏油谁负责”原则。 船舶油污损害赔偿的责任主律，是指当船舶发生油 (2)《1971年设立国际油污损害赔偿基金公约》(以下 污损害事故时，对造成的损害负有赔偿责任的人。对此， 简称‘1971年基金公约》)。自通过以来，也经过了3次修 国际公约和国内立法都有所规定。 订，分别通过了(1971年基金公约》1976年议定书、1984 1 1现行国际公约的相关规定 年议定书和1992年议定书。1971年基金公约》的1992 现今的国际社会对于船舶油污损害的民事责任，已 年议定书被称为(1992年基金公约》。 经建立了一套较为完整并切实可行的法律体系，主要有： (3)《1996年国际海上运输有害有毒物质损害责任和 (1)《1969年国际油污损害民事责任公约》(以下简称 公约对污染责任主体的规定：发生事故的船舶所有人应 1969年cLc)。这一公约自通过以来，陆续经过了3次修 对航运的有害有毒物质所造成的损害承担赔偿责任，但 订，分别通过了1969年CLC的1976年议定书、1984年议 如果事故包括由同一原因引起的一系列事故．则由首先 定书和1992年议定书。1969年cLc的1992年议定书被 发生事故的船舶的所有人承担。”3关于“所有人”的规定 称做1992年国际油污损害民事责任公约》(以下简称 1992年cLc)。 则与1992年CLC规定基本相同。 对于油污损害的民事责任主体，1969年cLc第3条 (4)2001年《燃油污染损害民事责任国际公约》(以下 第1款明确规定：“……在事件发生时……船舶所有人应 简称《2001年燃油公约》)。该公约第3条第1款规定：船 对事件引起的油类溢出或排故所造成的污染损害负责。” 舶燃油导致污染事故的责任人为事故发生时的船舶所有 而根据该公约第l条的规定，此处的“船舶所有人’’是指 人．若事故由一系列同源事件引起，则责任由第一起事件 “登记为船舶所有人的人，如果没有这种登记，则是指拥 发生时的船舶所有人承担。但是，在《2001年燃油公约》 有该船的人。但如船舶为国家所有，而由在该目登记为 下，“船舶所有人”的