单通道客机旅客登机策略比较研究.pdfVIP

第 14卷 第4期 交通运输系统工程与信息 v01．14 NO．4 2014年 8月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology August2014 文章编 号 ：1009—6744(2014)04—0173—07 中图分类号 ：U8 文献标识码 ：A 单通道客机旅客登机策略比较研究 任新惠 ，唐少勇 (中国民航大学 经济与管理学院，天津 300300) 摘 要： 飞机 中转过程 中，旅客登机时间 占到总中转时间的三分之一，如何提高飞机转 场效率、降低航空公司成本，减少登机时间是关键．本文基于对登机过程和特点的观察，考 虑 了不同旅客属性对登机过程的影响，同时也考虑 了不同客座率对登机效率的影响，构 建 了座位干扰与过道干扰模型，并选取 了9类34种经典的登机策略，对其进行模拟仿真． 仿真结果表明：许 多航空公司采用的登机策略不仅是无效的反而是有害的；随机策略反 而要比大多数的有组织的策略效果好．本文也探讨了不同策略的实施难度，并推荐了一种 高效的策略，研究结果可以为航空公司登机策略的选择提供一些有益的参考． 关键词： 航空运输 ；登机策略；模拟仿真；登机时间；过道干扰 ；座位干扰 ComparativeStudyofBoardingStrategiesforSingle--aisle Aircraft REN Xin—hui，TANG Shao—yong (CollegeofEconomicsandManagement，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin300300，China) Abstract： Passengerboardingtimeaccountsforonethirdofthetotaltimeduringaircrafttransit．Therefore， itisacriticaltasktoimprovetheefficiencyoftheaircrafttransitions，cutairlinecosts，andreduceboarding time．ThisPaDerformulatestheseatinterferencemodelandaisleinterferencemodelbasedontheobservation oftheboardingprocessandcharacteristics，with considerationofpassengers’individualpropertiesandof differentloadfactor．Andthen9strategiesand34kindsofclassicboardingsequencesareselectedforsimula- tion．Theresultshowsthatthesrtategyusedbymanyairlinesisnotonlyineffectivebuthamr ful；onthecon— trary,random strategyaremoreeffectivehtanmostorganizedstrategy．W ealsoexploretheimplementation issuesofstrategiesandrecommendanefficientstrategy．Thisstudyprovidessomereferencesofrairlinesto selectboardingstrategY． Keywords~ airtransportation ；boardingstrategy；simulat