国家战略下的营口港中俄欧海铁联运大通道建设.pdfVIP

‰ 国家战略下的营口港 自从2013年9月国家主席习近平提出建设 “丝绸 路大通道”。 之路经济带和 21世纪海上丝绸之路 ”之后，各地纷纷 在 “一路一带”国家战略发展的大背景下，营口港 响应 ，建设 “丝绸之路经济带和 21世纪海上丝绸之路” 的海铁联运一直走在全国的前面 ，营口港具备 “打通经 已经成为国家战略以及丝绸之路沿线城市、沿海省市 俄罗斯的中欧铁路大通道”的基础和能力。按照中俄两 的发展战略，在全国范围内围绕建设丝绸之路经济带 国领导人的讲话中提出的 “对接丝绸之路经济带和俄 已经形成发展的热潮。 罗斯跨欧亚铁路”的重要战略构想 ，营口港是最理想 、 最有竞争力的港 口。 一 、 建设丝绸之路经济带的机遇 二、营 口港建设 中俄欧海铁联运大通道 在当前转变经济发展方式的大背景下，建设丝绸 的基础 之路经济带给新亚欧陆桥发展带来的机遇主要有以下 两点 ： 营 口港是我国东南沿海地区和韩、日至俄罗斯 、欧 1．申报 自由贸易区。为落实中哈两国政府关于利用 洲海铁联运线路最短的港 口。自2008年起 ，营口港开 连云港港作为哈国出海通道，满足哈国利用连云港港 行我国东南沿海经营口至满洲里的海铁联运 国际集装 转运第三国货物运输的需求，连云港率先提出申报中 箱班列，目前 已达到每天一班的水平。 哈 自由贸易区。随后西安出台 关《于加快建设丝绸之路 营口港亚欧大陆桥业务开始于 2008年，前三年箱 经济带新起点的实施方案》，提出申报内陆 自由贸易 量一直在低位徘徊，2011年达到了5702标准箱，2012 区。之前天津早已积极 申请并且有望成为继上海之后 年达到8876标准箱，2013年则达到了 14166标准箱， 中国第二个 自由贸易区。各地 自由贸易区的申报和建 连续三年箱量增幅在 50％以上，2014年截至7月份 已 立将为亚欧大陆桥发展插上腾飞的翅膀。 经完成 1．2万标准箱，同比增幅58．5％，全年将稳超 2 2．构建丝绸之路新通道。渝新欧、郑新欧、苏满欧等 万标准箱 ，届时将 占满洲里 口岸出境箱量总额的45％ 物流大通道借助丝绸之路战略的实施纷纷爆仓开行。 至50％左右。从近几年的发展势头来看，营口港大陆桥 近期，内陆城市纷纷着力开通丝路列车。在这种情况 集装箱的增长速度进一步加快，市场份额也在进一步 下，2014年8月 19日国务院发布了 《国务院关于近期 扩大。 支持东北振兴若干重大政策举措的意见》，明确提出要 经营口港至满洲里口岸出境到达俄罗斯与欧洲的 加“大国际运输通道建设力度 ，打通经俄罗斯的中欧铁 中俄欧集装箱运输大通道 ，向东辐射韩 国、日本、东南 港 口经济 2014．9 ；￡C口_IIf口叠ry 三、营 口港建设中俄欧海铁联运大通道 的目标与定位 国家将丝绸之路经济带与海上丝绸之路即 “一带 一 路 ”的建设上升为国家战略，同时，中俄双方提 出 将丝绸之路经济带与西伯利亚大铁路对接的战略构 想，这就为中俄欧国际集装箱运输大通道建设带来 新的发展机遇 ，营 口港亚欧大陆桥也将进入历史性