TA1系列铝缸盖产品开发工艺与研究.pdfVIP

2014 中国铸造活动周论文集 TA1 系列铝缸盖产品开发工艺研究 赵萍，吴景波，夏振佳，夏光艳 （一汽铸造有限公司，吉林长春130062 ） 摘要：本文介绍了TA1 铝合金缸盖快速开发的铸造工艺方案，对铝合金缸盖砂型铸造工艺技术进行了探 讨。 关键词：铝合金缸盖；砂型组芯工艺；尺寸精度 1 前言 TA1 系列发动机是一汽天津夏利股份有限公司产品，铝合金缸盖是发动机的主要零部件，近年 来TA1 系列发动机产品不断升级，迫切要求快速低成本开发铝合金缸盖铸件。 2 产品结构同步开发 在新产品前期开发阶段，要与产品设计部门及时沟通，参与产品的概念设计，对其结构的铸造 工艺性进行评审，从而实现更广泛的技术合作与研发创新，保证后期批量生产的成品率。产品结构 评审实例见图 1 此处圆弧处最小直径为22 ，28K在天 内加工时易打刀，建议直径更改为24 。 此处小水套口天内加工时不断屑，铝 屑成环状，目前28K在水套四周已经 增加4个断屑槽。   此处用水套砂芯做个预铸孔，在缸盖 加工后镶水堵封住，此结构有利于降 低铸件压漏废品。  图1 缸盖结构优化 3 工艺方案设计 TA1 缸盖（1003021-10L）是一汽集团技术中心正在开发的升级产品，为优化产品设计，进、排 1 2014 中国铸造活动周论文集 气道及燃烧室的形状实施了多种设计方案，要求根据相应的设计方案，快速小批量低成本提供缸盖 铸件，且必须保证缸体尺寸精度和内在质量。 3.1 TA1 缸盖的产品特性 （1）铸件轮廓尺寸：长395mm×宽272mm×高119mm；铸件重量：11.5kg。 （2 ）缸盖力学性能：材料：AlSi10Mg （Cu ）-T6；抗拉强度（金属型试棒）Rm≥240MPa ；伸长 率≥1%，硬度HBW≥90 。 （3 ）尺寸精度：铸件主要尺寸公差等级为GB6414 中的CT7 级，未注均匀壁厚为4±0.5mm 。 （4 ）铸件粗加工后加工余量1.5~2.0mm，缸盖结构见图2 。 图2 缸盖结构 3.2 铸造工艺方案 根据缸盖技术要求和现有条件，采用组芯工艺进行缸盖铸件开发。为保证缸盖尺寸精度和内在 质量，采取以下工艺措施。 （1）砂芯定位要求：关键砂芯都与底座砂芯发生定位，避免砂芯间接定位。 （2 ）砂芯制作方式：采用手工制作覆膜砂水套芯，解决了薄壁砂芯制作难题，水套芯结构复杂 且大部分结构壁厚很薄，以前采用传统的手工树脂砂造型，树脂加入量非常高才能保证砂芯的强度， 砂芯的发气量大，浇注铸件时气体不能很快的排出，造成铸件内部缩孔、缩松等铸造缺陷，缸盖打 压渗漏的现象非常严重。特别是在夏季温度高时，手工树脂砂固化很快，填砂困难，水套砂芯不好 成型，砂芯废品率增加。目前采用的覆膜砂手工射芯，避免了上述问题，并加快了制芯速度，砂芯 表面质量也得到了改善。 采用冷芯工艺制作进、排气道砂芯，保证了砂芯尺寸精度和表面质量；采用冷却速度快的铬铁 矿砂制作底座芯燃烧室面，提高缸盖燃烧室内在质量；其余采用手工自硬砂工艺制作。砂芯定位及 结构见图3 。 2