北京地区低能见度浓雾特征临近预报与研究.pdfVIP

S7 北京地区低能见度浓雾特征与临近预报研究 邓长菊、丁德平、韩超、甘璐 北京市气象局专业气象台（100089） 摘要 本文运用2007 年-2010 年北京地区18个道面自动监测站所监测到的1000米以下能见度天气 资料，分析了北京地区200 米以下低能见度浓雾天气的时空分布、演变特征，以及浓雾与风向风速、温度 和湿度的关系，初步探索了浓雾生消变化和临近预报方法及指标。根据资料统计分析，北京地区能见度200 米以下的浓雾的日变化呈现“单峰单谷”的特征，5-9 时是北京浓雾的高发时段；12 -18 点 之间是低发时 段。秋冬季节是北京浓雾和强浓雾天气的高发季节，9-12 月份是高发月份，1-8 月浓雾天气频次明显偏少， 最少的是夏季的6、7 月份。在空间分布上，北京地区浓雾天气总体上呈现出“南多北少，东高西低，城区 最少”的特征，80%以上的浓雾天气都发生在东南部的大兴和通州，东南六环和京津塘高速公路的交通是受 浓雾影响最大的线路。研究发现，北京地区的浓雾变化具有突发性和象鼻形先期振荡的特征。与各要素的 关系为：偏南风以及偏东风最有利于浓雾生成发展，风向系统性改变的时候也是浓雾消散的时候，西北风 最有利于浓雾的消散。能见度的变化与风速和气温变化基本一致，风速减小，气温下降，能见度降低，浓 雾生成和发展；风速增大，气温升高，能见度上升，浓雾减弱消散，浓雾维持阶段，风速和气温变化都很 小，浓雾天气里能见度最低的时段一般都是气温最低和风速最小的时段。浓雾天气能见度与湿度的关系则 相反，湿度越大，能见度越小，且浓雾形成的必要条件是湿度足够大，使空气几乎达到饱和，统计北京浓 雾的平均相对湿度在98.1%。但浓雾减弱消散时，能见度的上升要比湿度减小得快。 关键词 低能见度 浓雾特征 临近预报 引言 浓雾所造成的低能见度天气对交通影响巨大，不仅会降低车辆行驶速度，导致交通拥堵，更 是高速路封闭和恶性事故的罪魁祸首。统计分析2007 年-2009 年3 年北京各条高速公路封闭停驶 的原因，其中有90%以上都是因为雾。 为了提高交通气象的服务保障能力，近几年来北京增加了主要道路和高速公路沿线的自动气 象监测以及预报研究，对普通雾（能见度小于 1000 米）的短期预报能力已经有了很大提高，但 对于严重影响交通的能见度低于200 米的浓雾研究还不多见，而200 米是正常交通的极限能见度， 低于200 米就得限速了，交管部门所设的限速能见度就是200 米。 本文运用2007 年-2010 年北京地区18个道面自动监测站所监测到的1000米以下能见度气象 资料，分析了北京浓雾天气的时空特征，以及浓雾与风向风速、温度和湿度的关系，初步探索了 1浓雾生消变化特征和临近预报指标。18 个站点布设情况如图1： 基金项目：北京市气象局业务发展基金项目（编号：BMBYWFZ2011004 ）资助 图1、道面自动监测站站点位置信息图位置 Fig1、The information of automatic monitor station 1、北京浓雾时空分布特征 1.1 时间分布 1.1.1 日变化 统计分析标明：北京地区浓雾天气日变化呈现“单峰单谷”的特征，浓雾主要出现在后半夜 到次日早晨之间，上午10 点以后较少。以京津塘23km 处的资料为样本，通过逐时统计分析发现， 5-9 时是北京浓雾的高发时段；12 -18 点 之间是低发时段。这主要有两方面的原因，其一，北 京地区的浓雾主要是辐射雾或辐射平流雾，单纯的平流雾比较少见。其二，辐射雾或辐射平流雾 具有明显的日变化特征，并且与气温日变化关系密切。夜间辐射降温，湿度增大，容易出现辐射 雾。5-9 时是气温最低的时候，这个时间也是最容易出现浓雾的时候。午后到傍晚这段时间气温 高，湿度小，就不容易形成浓雾了。 1.1.2 年变化 40 30 (a) (b) 30 20 次 20 次 频 频 10 10 0