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高次多项式凸轮型线特性参数对配气机构性能影响的研究.pdf
第26卷第l期 内燃机 工 程 V01．26No．1
ChineseInternalCombustion Feb．2005
2005年2月 EngineEngineering
文章编号：1000—0925(2005)ol—020—04
高次多项式凸轮型线特性参数对配气机构
性能影响的研究
郭磊1。褚超美2，陈家琪3
(1．上海理工大学动力工程学院，上海200093；2．上海理工大学机械工程学院；
3．上海理工大学计算机工程学院)
of ofCharacteristicParametersofCamProfileWith
Effects
Study
onvaJVeTrajnPerformance
PoJynonljaJ
GUOLeil，CHUChao-mei2，CHEN
Jia—qi3
ofPower of forscienceand
(1．College En百neerir喀，U|1iversityShanghai Rchnology，Shanghai
ofMechanical of forScienceand
2．College Engineering，UniversityShanghai Technology；
of of forScienceand
Shanghai Technology)
3．CoUegeComputerEngineering，University
and theoverheadcamvalvetrainofan 68 foundthe
EQ3
Abstract：Bysimulatingcomputing engine，we
effectrelationsbetweenofcharacteristicsuchassumoforder， of
change parameters power
order with andtheruleofvalvemovement．Thebasisof the
ofcam
profilehigh—orderpolynomial
schemeofthecam ofan hasbeen
design profileengine proVided．
摘要：通过对EQ368发动机顶置凸轮配气机构的仿真计算，得到高次多项式凸轮型线的
项数、幂指数、方次等特性参数的变化对凸轮型线和气门运动的影响规律，为发动机凸轮型线
设计方案的确定提供了依据。
关键词：内燃机；配气机构；高次多项式；凸轮型线
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