大型铝活塞的金属型铸造.pdfVIP

生产技术 特种铸造及有色合金　1999 年第 4 期 大 型 铝 活 塞 的 金 属 型 铸 造 中国兵器工业第五二研究所宁波分所　侯林冲 　张欣洪 摘　要　介绍了用金属型铸造大型铝活塞的新工艺 关键词: 铝合金　活塞　金属型铸造 Grav ity D ie Ca st in g f or Heavy A lum in um A lloy P iston Hou L in chon g　Zhan g X in hon g ( . 52 . . . ) N in gbo Bran ch No Research In st itute of M il itary In dustry P R C A BSTRACT　In th is p ap er , th e n ew techn iqu e o f g rav ity d ie ca st in g fo r h eavy a lum inum a lloy p iston is in t ro du ced. Key W ords: A lum inum A lloy, P iston , Grav ity D ie Ca st in g 　　 目前, 绝大多数内燃机铝活塞铸造以金属型手工浇 合方便, 采用图 1 所示的翻转式金属型结构, 它具有如 注为主。我所受外商委托仿制的国外某大型船用柴油机 下特点: 活塞, 产品质量 119 , 直径 4 10 , 高度达 649. 5 k g mm ( ) mm , 壁厚相差悬殊 顶部 80 mm , 裙部 20 mm , 材质为 ZL 109 合金。由于该活塞带高镍奥氏体耐磨镶圈和内冷 油管, 且铸造质量要求高, 不允许任何肉眼可见的气孔、 缩松、裂纹、夹渣等缺陷, 技术难度较大。我们根据长期 生产船用柴油机活塞的生产经验, 选择了翻转式金属型 下抽芯重力浇注的工艺方案, 承担了这一高难度活塞的 铸造并获得圆满成功。 1　金属型设计 1. 1　金属型结构设计 图 1 金属型结构示意图 分析该活塞特点, 考虑到活塞体积大、高度高且带 F ig. 1 Sk etch o f d ie st ru ctu re 耐磨镶圈和内冷油管, 为了保证铸造质量及金属型的开 ( 1) 采取下抽芯工艺, 顶部厚大部位在上, 符合顺 ( ) 　 　侯林冲, 男, 1968 年出生, 工程师, 中国兵器工业第五二研究所宁波分所, 宁波 303 信箱 3 1504 1 　　收稿 日期: 1998- 12- 12 而各层膨胀性有所不同, 产生外层受拉、内层受压的热 严格控制涂料粘度及干燥条件。浇注后的型壳经清砂表 应力, 这种应力因加固层存在气孔而使应力得到有效分 明: 型壳残留强度明显下降, 且所铸叶片叶形完整, 表面 散, 同时产生的型壳裂纹扩展也因气孔存在而被阻断, 光洁, 裂纹大幅度减少。 使铸件在凝固收缩时型壳的应力影响降低, 强度也随着 下降, 溃散性得以提高。另外,