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计算机编程实现船机桨匹配系统设计——刘　超　罗　薇　张　攀 147 计算机编程实现船机桨匹配系统设计 1 1 2 刘　超 　罗　薇 　张　攀 (武汉理工大学1 ) ( 2 ) 　武汉 430063 　 青岛科技大学 　青岛 26606 1 摘　要　阐述了直接利用系列敞水性征曲线进行螺旋桨设计的基本思想。并用计算机编程软 件计算了若干实例, 计算结果表明, 该软件可用于船机桨匹配系统的设计。 关键词　计算机编程; 螺旋桨; 设计; 计算机辅助设计 中图法分类号:U 664. 33　　文献标识码: A 螺旋桨敞水效率。 0　引　言 1. 1　初步设计 螺旋桨设计是整个船舶设计中的一个重要部 已知船舶设计航速 及对应的船舶有效功率 v 分, 目前常用的设计方法是图谱设计法, 应用的图 , 根据船舶尾型选定螺旋桨直径 。首先选取螺 P e D 谱是由敞水性征曲线转化而成的。在转化光顺过 旋桨形式和叶数, 则对应的敞水性征系列曲线, 如 程中, 往往会造成误差。针对此, 笔者利用计算机, 图1 所示。在某一螺距比 下根据效率的变化 P D 通过编程直接采用敞水性征曲线设计螺旋桨。 趋势, 初步确定1 个螺旋桨转速 ( ) 范围, 在 n r m in 这个范围内假定若干个螺旋桨转速 , …, 计算 1　设计思路 n 1 n2 ( ) 对应的进速系数 = , 根据 在敞水性征 J vA nD J 在螺旋桨设计中, 螺旋桨的直径和转速不是 曲线上读取对应的推力系数 、转矩系数 , 计算 k t k q 同时已知的, 但敞水性征曲线中的进速系数包含 (