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2015-08-18 发布于重庆
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小水线面双体船结构优化.pdf

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小水线面双体船结构优化.pdf

小水线面双体船结构优化尹群工学硕士／副教授华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院［］ 212003 朱安庆讲师华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院［］ 212003 朱克强教授／硕士生导师华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院［］ 212003 张家新副教授华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院［］ 212003 摘要本文对小水线面双体船结构优化设计方法进行了研究。以一570t 外倾式小水线面双体船为结构优化对象，根据劳氏船级社特种船舶入级规范中的有关要求作为其约束条件，利用混合离散变量优化方法（法）对该船进行了结构优化设计。 MDOD 关键词船舶小水线面双体船结构优化设计混合离散变量优化方法中图分类号 U674.951.03 为支柱壳板的厚度（）；为箱体舷侧壳板的厚 mm O 0 引言 6 度（）；为舱壁板的厚度（）；为平台甲板 mm O mm O 7 8 小水线面双体船是上世纪年代初出现的一 3 70 的厚度（）；为潜体肋骨的剖面模数（）； mm O mm 9 种新型高性能船舶，它具有优良的耐波性、快速性、 3 为支柱肋骨的剖面模数（）；为湿甲板横 O mm O 10 11 稳定性及操纵性等显著的航行优点，但由于其结构梁的剖面模数（ 3）；为二甲板横梁的剖面模数 mm O