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空气滤清器支架强度分析及结构改进 邓磊 蔡志武 余显忠 江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 江西南昌 330001 摘要：某卡车空气滤清器支架在进行45000Km 耐久试验过程中时，多次出现断裂现象，通过 MSC 公司的Nastran 对该支架进行振动耐久分析，验证了故障失效模式，在此基础上提出了 两种改进方案，最后通过台架试验和耐久试验验证了改进结构，显示用有限元法能够有效的 指导结构改进，节约开发成本，对于同类问题的解决具有借鉴意义。 Strength analysis and structure improve of the air-intake bracket Deng lei Cai zhiwu Yu xianzhong Abstract: A car ’s bracket of the anti-theft alarm horn occur fracture during road duration test in xiangfan, analysis the bracket by using the finite element software Nastran, according the analysis result, put forward two new design example, using the bench test and duration test to validate the new design example. So it is an effective method in analyzing and improving the structure design by using finite element method, this thesis provides a good example in solving related problems. 关键词：有限元；空气滤清器支架；结构改进；试验； Key words: finite element; air-intake bracket; structure improve; test; 裂风险，初步判断此次断裂由于振动导致， 1.引言 因此对此支架进行频率响应分析。 在某卡车的整车开发过程中，多台车在 进行频率响应分析时，为了更好的还原 进行45000Km耐久试验时空气滤清器支架出 支架破裂的原因，同时得到更准确的CAE 分 现开裂，在对支架进行制造、装配、工艺等 析输入条件，测试该支架在试验场的各种坏 方面的检查后，认为该支架在设计方面存在 路状况下的振动频率及振幅，得到支架安装 问题。为了保证项目节点时间，缩短改进周 点在长波路、扭曲路、长搓板路、短搓板路、 期，掌握改进方向，应用Nastran 软件对现 凸块路、短波路、石块路七种路况下的振幅 有结构进行振动分析，并进行台架试验，最 -频率曲线作为后期 CAE 分析及台架试验的 后将改进后的结构进行整车耐久试验验证。 依据。 测试结束后发现在直搓板路上X 向振动 最大，为0.85G。 图1 支架开裂图片 图2 支架安装点直搓板路振动频谱 2. 测试支架振动频率及振幅 3.有限元模型的建立 通过分析知道，在静态下此支架无断 3.1 有限元模型的前处理 两个方向，故只显示X 向激励下的分析结果。 在整个有限元