各类tpms性能结构对比表(胎压监测).xlsVIP

品牌对比 外置—帽盖式 内置—气嘴式 产品类型 对比项目 ORO TPMS 产品外观 传统 LCD 廉价单色直立式萤幕，接收天线外露，整体造型不美观 高质感彩色冷光LED显示，科技时尚感的直觉式宽萤幕显示画面 异常警告辨识度 四轮轮胎状态同时显示，只有单色 LCD 萤幕，利用背光变色来代表轮胎异常状态，在白天时背光颜色变色不易辨识 四轮轮胎状态同时显示，轮胎异常时高亮度红绿双色 LED 灯号变化容易辨识 产品可靠度 将传感器的重量悬空加在气嘴上，车轮高速运转时将使气嘴承受极大的 G 力，容易造成对气嘴的破坏，不符合车厂规范。因为是外挂式的设计，因此很容易就被取下造成失窃风险高 内置式传感器锁附在气嘴上并且平贴在铁圈上，车轮高速运转时不会对于气嘴产生任何影响，符合车厂规范。由于传感器是锁附在轮胎内部，因此较不易有失窃的风险 轮胎气嘴工作状态 传感器运作是将气嘴芯顶开让轮胎内部胎压往外灌以侦测压力，不符合气嘴芯平时应该将气孔堵住的工作原理，时间一久容易造成对气嘴芯的损坏，反而容易造成爆胎危险 传感器锁附在轮胎内部的气嘴上，气嘴芯平时工作状态是将气孔堵住，与一般没装传感器的气嘴芯一样，不会对于气嘴芯产生影响，符合车厂规范 感应器电池寿命 使用CR1632 3V 消费性用的电池，电池寿命仅一到两年 使用 TLH-2450 3.6V 军规电池，电池寿命可达七年以上 快速漏气指示功能 无此功能，掌握车辆安全不即时 独家配备快速漏气指示功能，掌握安全更即时 胎压异常灯号 无此显示功能，不符合美国胎压监测法规 FMVSS138 要求 有此显示功能，符合美国胎压监测法规 FMVSS138 要求 国家法规要求 显示功能上无法符合美国法规『FMVSS138』和中国『TPMS』标准草案 显示功能上均能符合美国法规『FMVSS138』和中国『TPMS』标准草案 车载电压监控 无此功能 车载电压即时监测，提早发现电瓶或发电机异常避免抛锚 显示器界面亮度自动调整 有此功能，配置亮度自动调整功能避免夜晚眩光现象 售价及维修成本 产品整组售价可能因为使用较廉价电池以及不需使用专用气嘴而较低，但因为电池寿命只有一到两年就需更换感应器且容易造成气嘴损坏反而因此增加更多后续的维修成本 产品售价可能因为使用较昂贵的军用电池以及专用气嘴而较高，但因为电池寿命可长达七年以上而不需更换感应器且气嘴皆可保持正常寿命，因此可以节省许多的维修成本 内置—钢带捆绑式 内置—气嘴锁附式 使用铁制链条将感应器圈在轮毂上 针对不同车型，需要裁减链条。安装困难极难以符合轮圈尺寸,钢带固定的方式容易因温度的关系产生热胀冷缩，使感应器在轮圈内产生移动，造成感应器松脱或被崩断的事故。 内置式传感器锁附在气嘴上并且平贴铁圈，车轮高速运转时不会对于气嘴产生任何影响，符合车厂规范。由于传感器是锁附在轮胎内部，不易有失窃的风险，并且安装方便，用扳手固定螺丝即可。 使用消费性电池，电池寿命仅三到四年 因安装时无法标明感应器所在位置，故在售服市场中修理轮胎时，拆胎机可能会破坏传感器，造成不必要的损失。 内置—气嘴与感应器分离式 气嘴与感应器一体化设计，使得安装在不同轮毂上时，感应器角度无法调整，造成无法安装的可能性或者安装后感应器翘起无法平贴轮毂，拆卸轮胎时极易误伤感应器。 内置式传感器锁附在气嘴上并且可以调整角度，使之平贴轮毂，车轮高速运转时不会对于气嘴产生任何影响，符合车厂规范。由于传感器是锁附在轮胎内部，不易有失窃的风险，并且安装方便，用扳手固定螺丝即可。 气嘴胶圈为易老化件，一般情况下使用一年后应更换气嘴，但因感应器与气嘴一体式设计，必须同时更换感应器，照成不必要的成本浪费。 产品售价可能因为使用较昂贵的军用电池以及专用气嘴而较高，但因为电池寿命可长达七年以上而不需更换感应器。只需更换气嘴即可，因此可以节省许多的维修成本 各品牌胎压监测系统对比表 内置—气嘴与感应器一体式 铁*军等品牌系列产品 驶*特等外置式产品 优