水翼船原理特点及其使用与维修.pdfVIP

J S 2000 - 3 - 02 　□船舶设计与研究 □关键词 :水翼船 　船舶性能 　船舶动力装置 　维修 水翼船原理特点及其使用与维修 张大雄 　摘要 　在我国各地航线上营运的水翼船约有 70 余艘 。虽然水翼船的发展已近百年 ,但对于我国航运界仍是 近几年接触的“新鲜”事 。营运中发生的事故不少 ,这与对水翼船的原理 、特点和使用中必需的相关知识尚未被 普及有关系 。本文简要介绍了一些水翼船的原理 、特点 ,包括航态和阻力特点 ,吃水特点 ,结构和材料特点 ,动力 系统特点 ,操纵特点等 。可供操作 、使用 、保养 、维修时参考 。 业揭开了新的一页 ,荣获部级科技进步二等奖 。在 0 　前言 铝焊接船体建造 ,V 型传动系统和耐波性 、快速性兼 水翼船是一种高速高性能的水上运输工具 ,是 优的水翼系统等三方面取得了进展 ,是我国自稳式 航空机翼理论在船舶上的推广应用 。几乎在飞机发 水翼船从科研走向实用化的新阶段 。 展的同时 ,就有人研究水翼船 。在二次世界大战后 , 　　应用该技术成果开发的 80 客川江水翼客船“歌 开始有民用水翼客船投入营运 ,各发达国家设计建 乐山号”于 1996 年在重庆建造成功 。通过营运不断 造的水翼船型号有数十个 。其中以原苏联发展和使 完善 ,在更换齿轮箱后已正常营运在重庆 ———涪陵 用水翼船最多 ,在 1970 年前 , 以平均每年研制一个 航线上 ,经济效益相当好 。 型号的速度开发了 12 个型号 。在 1970 年之后 ,又 1990 年底 ,原中国船舶工业总公司同香港远东 开发了 7 个型号 。在 350 余条航线 ,约 4 万公里航 水翼船务公司签约承制“PS30 型全浸 自控喷水推进 程上曾有成千艘水翼船在服务 。美国则重点开发高 大型水翼客船”。远东公司要求以世界上最先进的 级的全浸自控海上水翼客船 ,具有非常优越的耐波 美国波音公司制造的“喷翼型”自控水翼客船为比较 性 。意大利则成批生产沿海 自稳式或自稳加自控割 对象 ,采用同样的燃气透平 、喷水推进动力装置 ,而 划水面式水翼船 , 自成系列 。 在性能上要更好 。在大量技术人员的努力下 ,共完 我国自1959 年建成第一艘铆接铝合金的浅浸 成了 19 项试验研究和理论计算项 目,解决了所有关 自稳式长江水翼客船“水翼一号”后 , 因缺乏大功率 键技术 ,避开了波音公司为“喷翼型”申请的专利 。 轻型柴油机和可焊铝合金 , 以及生活水平的限制而 确定了 PS30 的船体线型 ,水翼系统各参数 , 自控系 发展缓慢 。为了开发军用水翼船 ,在水翼水动力特 统各参数 ,水翼和支柱的强度 、振动和疲劳计算 ,喷 性 、水翼船性能试验研究和水翼理论研究方面经过 水推进进水口唇部 、流道 、弯头 、导叶和泵的特性参 30 余年努力 ,也曾试制多种 自航试验艇 ,取得了丰 数 , 以及外形气动力特性 ,共计 20 篇报告 , 内有 900 富的数据 、资料和实践经验 ,共编写各种论文和试验 余条曲线和资料 , 完成了大量的设计图纸和文件 。 研究报告 150 余篇 。1983 年 ,在国际高速船会议上 在大型铝合金船的焊接和建造工艺 ,高强度不锈钢 发表的“新型长江水翼客船研究”一文 , 曾荣获以美 水翼焊接和数控加工等方面取得突破性进展 ,使我 国水翼船学会主席 “Peter Dorey ”命名 的银杯奖 。 国的水翼船研制水平跃上世界水平的的新台阶 。经 1985 年曾研制全铝焊接小型水翼客船“飞鱼号”,于 过 4 年