热重法测量柴油机排气微粒中有机可溶成分的研究.pdfVIP

试验·测试· 热一 重一 粒一 睥 法一有r 测∽妙 量||可一 巷溶一 油一成¨ 机，分一 班的一 气研。 微～寥 天 津 大 学宋崇林王亚权 范国梁 李万众高俊华 东风朝阳柴油机公司韩 笑 高志男 庞华廷 LAbstr龇t】Theaffectlon0f in dⅢerent rate thesolublefractioninthe tempemture五singthe珊ogravimet五c叩aly5迅on dieselexh“st andtheHnalreactlon jnteⅣal carbonarestudiedlntlll8 particul砒e kmpe哪ureof姗orphous p8pe。Th8p8per themethodandconditionof theSOF pmposes analy2i“g indiesel Thetestre“t shaw*Lhat in thecontemofSOFdieselexhaust c帅beⅢeasL啪d thisme山odand pa州culate accuratelyusi“g condition． 【摘要】研究了热重分析中不同升温速率对柴油机排气微粒中s0F和无定型碳的热反应温度区问的影响，提出 了热重分析柴油机微粒中s0F的方法及条件。试验表明，该方法和测量条件可准确测定柴油机排气微粒中soF的 含量。 words：Di鸭d Topic en画ne，Emission，Me聃urement 主题词：柴油机排放物测量 1 前言 碳烟颗粒是柴油机主要污染物之一，粗略分为 无机物和有机物两大部分，无机物主要指无定型碳 结果的微分Drz删由仪器自带的工作站自动生成； 和少量无机盐(如硫酸盐等)；有机物(sOF，S0luble反应气一般采用氮气、空气或空气与氮气混合气 organicFraction)是些高沸点的碳氢化合物。从毒理体。考虑到方便性和经济性，选用了空气为反应气， 学角度上来看，柴油机排气微粒对人体的危害，主 空气流量为30 要来源于柴油机微粒中的有机物，因此测量柴油机 造纸厂生产的玻璃纤维滤纸，它的过滤效率高、吸 排气微粒中有机成分的含量具有重要的意义。 湿性小、耐高温，是目前柴油机微粒排放测试中广 热重分析法(Thenno即avimetrvMethod)是美国泛使用的采样滤纸。 国家环保局(EPA)推荐的方法之一，它是利用热天2．2滤纸样品的制备 平在一定的程序温度条件下加热，使试样中有机物 由于生产质量和成分的原因，空白滤纸的一部 发生分解、氧化、蒸发及升华等一系列的质量变化， 分杂质在实验过程中会随着微粒一同挥发，从而导 通过记录样品的质量损失率，求出柴油机微粒中有 致实验结果的误差，为此实验前将空白滤纸进行灼 机可溶成分的百分含量。此方法需用时间短，测量 烧。考虑到灼烧温度对滤纸脆性的影响，灼烧温度 准确，但所使用的仪器昂贵，且要求采样滤纸在高 选为600℃，时间为30 温条件下不失质。本文对热重测量法进行系统研 究，旨在提出一种快速、准确的方法用于柴油机微 说明滤纸灼烧后减少了测量误差。灼烧后将滤纸放 粒中有机可溶成分的测量。