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第 3期 李红伟等．轮胎滚动阻力测试分析 179 轮胎滚动阻力测试分析 李红伟 ，孙炳光 (北京橡胶工业研究设计院，北京 1OOl43) 摘要：介绍轮胎滚动 阻力试验方法及轮胎滚动 阻力试验机的调试分析。重复性试验结果表 明，轮胎滚动 阻力试验 机测定 的标准偏差满足 Is0／cD2858O和 sAE儿269标准要求 。趋势性试验结果表明，轮胎滚动 阻力随气压 的下 降 和负荷 的增大而增大 。 关键词 ：轮胎 ；滚动阻力 ；重复性试验 ；趋势性试验 中图分类号 ：TQ336．1；TQ33O．7 文献标 识码 ：B 文章编号 ：lOO6—8171(2009)O3一O179一O4 随着人们环境保护意识的不断增强和能源危 轴力 的干扰和轮胎轴与转鼓轴定位偏差 的问题 ， 机的影响，轮胎滚动阻力 由于直接影响汽车 的燃 对设备精度要求很高。扭矩法是测量转鼓的输入 油经济性而受到前所未有的重视 ，各 国政府纷纷 扭矩 ，由于速度的波动产生的扭矩误差可能引起 制定有关轮胎滚动阻力方面的法律和法规。我 国 相 当大的滚动阻力误差 ，需要解决转鼓产生 的扭 轮胎滚动阻力分级标准 的制定工作预计于 2OO9 矩偏差在几个完整 的波动周期里保持稳定 的问 年年底完成 。 题 。功率法是测量转鼓 的输入功率 ，这种方法最 相对于轮胎负荷，轮胎滚动阻力数值很小 ，因 简单 ，只要测出驱动电机的电流和电压就可以，但 此其测量很 困难 ，对设备精度 的要求非常高。国 是由于受到电网电压和速度波动的影响，功率法 家橡胶轮胎质量监督检验中心购买的轮胎滚动阻 的结果偏差也较大。减速度法是测量转鼓和轮胎 力试验机是国内开发的首台也是国内第 3方轮胎 轮辋组合体在惯性滑行时的减速度 ，需要确定转 实验室中的第 1台轿车和轻型载重轮胎专用滚动 鼓 的转动惯量和试验轮胎与轮辋组合体 的转动 阻力试验机。该机采用稳态测力法 ，借鉴 国外设 惯量 。 备 的先进经验并进行了技术创新 ，机架采用一体 无论采用何种方法 ，都要将测量数据换算成 式结构 ，机械定位精度高 ，关键部件从 国外进 口， 作用于轮胎与转鼓接触面 的滚动阻力 。 目前 国 确保了试验机 的精度 。在安装调试完成后 ，为验 际上的滚动阻力试验机 多采用测力法 。国家标 证试验机的设备精度 ，进 行了重复性试验和趋势 准 GB／T18861—2O02不包含对轮胎滚动 阻力 性试验 ，现将情况介绍如下。 的要求或质量分级指标 ，没有提供不 同实验室 间或不 同试验机之 间试验结果 的 比较方法 ，因 1 试验方法 此 GB／T 18861—2O02是供研发的，不能对轮胎 轮胎滚动阻力试验标准包括 国家标准 GB／T 进行分级。预计将 于 2O09年正式发布 的 ISO 18861～2O02、国际标准 ISO 18164：2005和美 国 2858O可以提供不 同实验 室间或不 同试验机之 汽车工程学会标准 SAEJ1269：2O06等 。按照测 间试验 结果 的比较方法 ，能够对轮胎进行质量分 量参数 的不同，可分为测力法 、扭矩法 、功率法和 级评价 。 减速度法_1]。 本次调试 的重复性试验依照 IsO／CD2858O 测力法是在