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关于修订《公路桥梁板式橡胶支座》的探讨 160内蒙古水利2010年第5期(总第129期) 【电力与公路】 关于修订《公路桥梁板式橡胶支座》的探讨 邢金才 (新疆昌吉州500水库受水区配水工程建设管理局,新疆昌吉830013) [摘要]文章介绍了《公路桥梁板式橡胶支座》(fr/T4--2004)的修订过程及主要的修订内容,建 议《公路桥梁板式橡胶支座》的修订应从实际应用的角度出发,加强对支座的设计,加工制作,安装养 护的技术细节问题的关注. [关键词]板式橡胶支座;标准;修订 中图分类号:O44文章标识码:A文章编号:1009—0088(2010)05—0160—02 1基本情况2主要修订内容 自20世纪60年代国内引进橡胶支座以来,我国 首先生产的国际上通用的矩形板式橡胶支座,经过使 用,在1975年版《公路桥涵设计规范》(试行)中将板 式橡胶支座的主要参数列人了规范.随着公路交通事 业的发展,在1980年年修订公路桥涵设计规范时,委 托上海市政工程设计院进行了51种不同规格的155 块矩形板式橡胶支座的4大类试验,为选定板式橡胶 支座设计参数提供了依据,并纳人了《公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范》(删O23—85)中. 2O世纪8O年代,为适应形势需要,引进和开发了圆形 板式橡胶支座,并通过304块不同规格,结构的圆形支 座的抗压,抗剪,转动,摩擦和破坏等项目的性能试验, 确定了圆形板式橡胶支座的设计参数.期间,还对矩 形板式橡胶支座进行了264块时间补充试验研究.这 些研究成果,同时纳入了1993年8月颁布的《公路桥 梁板式橡胶支座》(JT/T4__93)中,其中包括了矩形, 圆形及带四氟滑板的板式橡胶支座. 2002年,交通部下达了T4_-93标准的修订任 务.经征求意见,查阅国内外相关标准,调研分析目前 板式橡胶支座的生产和使用状况,试验验证,征求意 见,送审,报批等程序,2004年3月17日,交通部以科 教发【2004】124号批准发布了《公路桥梁板式橡胶支 座》(JT/T4--2004),自2004年6月1日起实施.标 准的修订考虑我国的国情,并参考了国际标准《橡胶 制品一桥梁支座一橡胶材料规定》IS06446--1999,美 国《公路桥梁设计规范一LRFD》和欧洲标准cEN— TC185(2001)等标准. 修订后的标准共分8章:范围,规范性引用文件, 产品分类及代号,技术要求,试验方法,检测规则,标志 包装储存运输,安装和养护及1各附录(公路桥梁板 式橡胶支座成品力学性能试验方法).标准修订的主 要内容如下. (1)取消了板式橡胶支座设计参数,提出按照新 颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 范》(JTGD62~2004)进行设计. (2)对桥梁支座使用的原材料性能,支座设计,对 整体支座要求,加工制造公差等向发达国家标准靠拢. 特别调整了橡胶,聚四氟乙烯板材的物理机械性能,取 消了三元乙丙橡胶的指标.强调不使用任何再生胶或 粉碎的硫化橡胶,支座的最小含胶量不得低于重量的 55%. (3)取消了附录支座规格系列,另行编制支座 的规格系列. (4)增加了支座安装和养护的有关内容.在选用 板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反 力相吻合,其容许偏差范围以-I--10%为宜.弯,坡,斜, 宽桥梁宜选用圆形板式橡胶支座.公路桥梁不应使用 球冠橡胶支座,坡型橡胶支座.当桥梁纵向坡度不大 于1%时,板式橡胶支座可直接设置与墩台上,但应考 虑纵坡影响所需要的厚度.当坡度大于1%时,应采 用预埋噶钢板,混凝土垫块或其他措施将桥梁底垫平, 保证支座平置.板式橡胶支座应按桥规JTGD62的有 关规定验算并满足规定要求后方可使用. 板式橡胶支座的使用环境较差,应定期进行养护 和维修检查,一旦发现问题,应该及时进行修补或更 换.支座应保持完整,清洁.及时清除支座周围的垃 关于修订《公路桥梁板式橡胶支座》的探讨邢金才161 圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证支座正常工作.同 时,应经常清扫污水,排除墩,台冒积水,要防止橡胶支 座接触油脂,对梁底及墩,台冒上的残存机油等应进行 清洗.防止因橡胶老化,变质而失去作用.梁支点承 压不均匀.支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调 整.板式橡胶支座发生过大剪切变形,老化,开裂时应 及时更换.对四氟滑板橡胶支座,若四氟滑板与不锈 钢板接触面间发现有泥沙或硅脂干涸时,要及时清扫, 并注入新的硅脂. (5)标准明确规定不宜在公路桥梁工程中使用球 冠橡胶支座.标准修订时,对原行业标准中未涵盖的 球冠橡胶支座,坡型橡胶支座等在听取了广大应用者 和生产厂家意见后,进行了相应的理论计算,并模拟了 球冠,坡型支座世纪受力状态进行了一定数量支座的 试验,试验即有在不同压力机上由不同人员进行操