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石油与化工设备 - 28 - 技术交流 2010年第13卷 CNG站脱水方式的比较研究 1 2 2 沈彬 苗芃 方海波 （1.海洋石油工程股份有限公司设计公司，天津300451） （2.中国石油天然气管道工程有限公司天津分公司，天津300280） [摘 要] 通过介绍CNG加气站的脱水方式，对低压脱水、高压脱水两种脱水工艺进行了比较，并对两种脱水工艺的选择和 工程实例进行了分析，最后通过技术和经济的分析，为CNG加气站的设计提出了建议。 [关键词] CNG；低压脱水；高压脱水；比较 天然气是一种清洁能源，在经济和环保方面 脱水装置作为CNG站的重要设备之一，其设 都远较其他燃料优越，预计它将成为21世纪需求 计选型备受关注。目前国内外常用的脱水方式有 增长最快的能源。目前，天然气主要用于工业、 两种：一是低压脱水，脱水装置在压缩机前对低 民用、城市汽车替代燃料，尤其是压缩天然气 压天然气进行脱水处理；二是高压脱水，脱水装 (CNG)汽车（NGV ），以其能耗低、污染物排放 置在压缩机后对高压天然气进行脱水处理。本文 量小而受到各国的欢迎，截至2008年底，我国拥 对这两种脱水方式进行分析比较，对CNG站设计 有CNG汽车40万辆，位居世界第七。 中合理的设备配置提供一些建议。 压缩天然气（CNG ）作为天然气的新型储运 1 低压脱水工艺 模式，在我国天然气工业中发展迅速，建设CNG 1.1 典型流程 站与建设输气管线相比有许多优势：输气管线投 低压脱水：脱水装置安装在压缩机进气口之 资高，投资风险较大，而且只能为少部分长输管 前，对进站天然气进行深度脱水，工作压力为管 道沿线地区供气，无法解决远离长输管线的广大 网进站压力，按在压缩机前后位置不同又称前置 中小规模城镇对天然气的需求；而建设CNG站， 脱水。典型流程框图见图1。 由于投资少，运输方便，对上述用户不失为一种 经济可行的方式。 图1 低压脱水流程框图 1.2 处理压力及处理气量 低压脱水装置为低压容器，不受管件阀门等 低压脱水的操作压力为管网压力，当进站管 选型的限制，可处理大流量气体，处理量可达1.5 4 3 网压力在0.3-2.5MPa 时，应优先选用低压脱水方 ×10 Nm /h 。 式，压力越低，同等气体的体积越大，其要求的 1.3 脱水工艺 管道和吸附塔的尺寸也越大，会导致脱水装置过 作者简介：沈彬，男，助理工程师，在海洋石油工程公司设计公 于庞大，设备投资费用增加。 司工作。 第4期 沈彬等 CNG站脱水方式的比较研究 - 29 -