大型平板拖车自平衡式轮轴结构研究.pdfVIP

叉车技术 圆 Ⅱ 大型平板拖车自平衡式轮轴结构硼夯 安徽合力股份有限公司 口 邵 磊 许继峰 l 概述 胎数量较多．在使用路况差的情况下，会有部 我公司生产的大型平板拖车，如额定载 分轮轴集中受力，即轮胎载荷不均或短时间 荷为40t及以上的拖车类产品，在平板拖车产 过度集中，容易导致轮胎的过度磨损，甚至出 品的市场份额中占有较大比重。在使用过程 现轴承损坏、轮辋螺栓拉断、轮轴断裂等严重 中，大型平板拖车会出现部分轮胎早期磨损 情况。 的现象。经技术人员对造船企业、港 口集团、 2 大型拖车 自平衡式轮轴系统 重型工业等主要客户的使用现场情况，进行 鉴于此种情形，我公司组织技术人员设 调查后得出：平板拖车由于车身长度较大，轮 计开发了自平衡式轮轴系统安装在该车上。 ·— _卜”+ ”—。+一一+ ”+ ··—+一··—+一”+ 一—■～ “斗 一— … — 一“+ 一+ ··+ ··+ ··+ ··+ “+ ”+ ··+ ”+ ··+ 一+ ··+ “+ ”+ 一+ ··+ “+ ··+ · 计算纵向稳定性时，Ⅱ= 一 ，L为叉 表3 P／Q值 车轴距， 为叉车的重心；计算横向稳定性 平台坡度 ／％ 计算值 ／％ 时，Ⅱ=B／2，B为叉车轮距。 37．9 2．2 不同工况下的稳定性计算 22 57 6 在此仅讨论臂长 10．38m，载荷中心距 R 12 19．9 = 600ram、折臂液压缸全缩、额定起重量 Q ： 50 53．2 125o~ 的情况。表2、表3分别是a／h和P／Q值。 10 15．6 3 结论 从表 2和表 3可以看出，在臂长 l0．38 表 2 a／h值 m、载荷中心距 ，=600ram，折臂液压缸全缩、 平台倾 额定起重量 Q=1250kg的情况下， 况 2、3、5 斜角 ／(。) 7％ 22％ l2％ 50％ lO％ 一 7．9 O 157 0，845 0．562 满足稳性条件(吉≤景)，而工况l、4不满足 O 0．O94 0．656 0．624 0．5l2 O．460 稳定性条件 ，说明在该情况下不能进行工况 5 0．086 0．532 0．410 l、4的操作 。 10 0．091 0．462 0．368 参考文献 15 O．105 0．406 O．331 [1] 张质文，虞和谦，王金诺，等 ．起重机没计手册 20 0．125 O．360 0．299 fM]．北京：中国铁道 出版社，1998， 2h5 0．149 0．319 0．270 [2]金雯芬．伸缩臂又装车的整机稳定性研究[D]． 30 0．176 O．284 0．244 长春：吉林大学，2006． 35 0．2(I7 0．253 0．220 [3j SantosR，RieslandD．Tip—OverStabilityAnalysis