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2011年9月 ·13· 电镀与环保 第3l卷第5期(总第18l期) 铁基体界面处固有的电位差更能够促进这一反应过 无法大面积进行，所以叶片背风面无锈蚀斑点现象。 程，进而产生蚀孔。另外。在经过点蚀的萌生阶段 4 结论 后，微蚀孔内部的“小阴极”与孔外大面积“大阳极” 会形成原电池，从而大大增加了蚀坑的电化学反应 (1)送检电机叶轮叶片镀层厚度远小于表面处 速率和扩展速率。当蚀坑的扩展范围沿着反应介质 理技术要求，尤其是镀铜层厚度不达标。建议调整 的重力方向进行时，就会形成“喇叭孔”、不规则盲孔 其电镀工艺，增加作为中间层的镀铜层的厚度。 等几何形貌，反应生成的金属氢氧化物即为腐蚀产 (2)送检电机叶轮叶片迎风面出现锈蚀斑点的 物的主要成分。 原因是由于镀层和基体之间发生的电化学腐蚀造成 由于组合镀层中最贴近钢材基体的为铜，对腐 的，Cl一在高压气流的促进作用下渗透通过镀层，是 蚀过程中的蚀坑与最外层的镍、铬有一定阻隔作用。 导致镀层产生斑点的直接诱因。 在一段时间内蚀坑无法与最外层金属大面积地产生 参考文献： 反应，这就形成了图4中的特殊坑洞形貌。即：坑洞 顶部依然有完好的镀层。随着叶轮工作时间的延 [1]胡世炎．机械失效分析手册[M]．成都：四川科学技术出版 长，蚀坑内的腐蚀反应继续进行，腐蚀产物逐渐将镀 社．1999． [2]朱U彰．腐蚀与防护技术基础[M]．北京：冶金工业出版社， 层顶开，使镀层逐渐剥落，在叶片的迎风面出现较多 1987． 的锈斑。而电机叶轮叶片的背风面由于在工作中无 收稿日期：2010一12—03 高速气流冲击，空气中的Cl-无法轻易沿着微小孔 隙渗入到基体，因此，镀层和基体之间的电化学反应 添加剂对甲基磺酸盐镀锡液性能的影响 EffectsofAdditivesonPerformanceofMethanesulfonateTin fromAcidicBath Coating 张著1。 龙晋明2。 郭忠诚1。 姜妍妍1， 李远会1 (1．昆明理工大学冶金与能源工程学院，云南昆明650093； 2．昆明理工大学材料科学与工程学院，云南昆明650093) zHANGLoNG Guo lANG LIYuan-huil zhul， Jin．min92， J zhong-chen91，Yan-yanl， of and ofScienceand (1．FacultyMetaIlurgical EnergyEngineering，KunmingUniversity 650093，China；2．ofMaterialScienceand TechnoIogy，Ku