一个求解离散网络平衡设计问题的新算法.pdf

第25卷 第6期 武 汉 纺 织 大 学 学 报 Vb1．25NO．6 2012年 l2月 J0URNAL OF W UHAN TEXTILE UN IVERSITY Dec．2012 一 个求解离散网络平衡设计问题的新算法 谌永荣 (中南民族大学 数学与统计学院，湖北 武汉 430074) 摘 要：针对离散网络平衡设计二层规划模型，提出了一种新的求解算法。在模型求解中，上层问题采用遗传算 法，而下层采用仿射尺度内点算法求解平衡交通分配问题。数值试验结果表明，本文提出的算法是有效的，能够 较快地求解这类网络平衡设计二层规划模型。 关键词：二层规划模型；遗传算法；仿射尺度内点算法 中图分类号：O29 文献标识码：A 文章编号：2095—414X(2012)06—0070—05 对一个已经存在的交通网络，用定量的方法确定添加哪些新路段、对哪些已有段进行改造以提高其通 行能力的问题，称为交通网络设计问题(networkdesignproblem，NDP)。网络平衡设计问题…可分为两类：一是 对已有路段改造以增加其通行能力，另一则是添加新路段。前者被称作 “连续网络设计问题”(CNDP)口。， 这里的 “连续”是指路段通行能力的增加量是连续的；而后者被称作 离“散网络设计问题”(DNDP，Discrete NDP) 。 对于连续网络设计问题，由于问题中的目标函数是连续的(甚至还可以进一步要求它是可微的、凸的)， 便于数学处理，所以一直以来受到大家的关注，并且已经有了一些很好的求解算法。~HKim 和SunduckSuh 在1989年设计了bilevelDescentAlgorithm算法，利用灵敏度分析法通过反复地、顺序地求解上层问题和下层 问题来求解 。cree则在1998年利用遗传算法求解了城市交通连续平衡网络设计问题 。 但是实际上遇到更多的是离散网络设计问题，文献[9]通过考虑道路改造的级别对离散型网络平衡设计 问题的二层规划模型进行了更加详细的刻划，既探讨增加车道后对交通状况的改善情况，也考虑投资费用 问题，提出了离散网络平衡设计问题的一种新的二层规划模型。本文提出了一种该二层规划模型的新的求 解方法，模型求解中，上层模型采用遗传算法求解 州，而下层问题利用仿射尺度内点算法求解 “。数值试验 计算结果显示，本文设计的模型与算法可以快速有效的求解这类网络平衡设计的二层规划问题。 1 离散网络平衡设计模型 考虑道路网络G=(N，A)，其中Ⅳ为网络节点集，A为有向弧集 (路段集合)，设A匕A为拟改造路段 集，可记为A={1，2，．．．1。 下面列出本文中常用的符号： C，为路段a的现有容量，即为该路段允许通过的最大交通量 (若a为新增路段，则c=0)； ． 为路段a上的交通量，它们组成的向量为 =(…，X 一)； 为路段口实施第i(i=l，2，．．)级改造的扩容量，它们组成的矩阵记为B=() ，则进行i级改造后 路段a的容量为c，．+h，i，； 为路段a进行i级改造所需投资额，它们组成的矩阵记为D=(彰) ； t(Xa)为路段a上的行驶时间 (或费用)； ． 为OD对 (r，)问路径k上的交通量； Y为路段a上的投资决策变量， 作者简介：谌永荣 (1975一)，女，讲师．博士研究生，研究方向：系统优化与管理决策 第6期 谌永荣：一个求解离散网络平衡设计问题的新算法 71 若路 缎 扩容 ： ， 其中f 2，．．为改造的等圾幺，它们组成的矩阵记 ( ； 霹)为路段与路径关联矩阵’ = 若路 在0 路径肚 若以路网的运行费用与改造投资费用为目标，则有如下二层规划模型： 上层 ：