Catia有限元分析船舶设计中应用 .doc

Catia 有限元分析船舶设计中应用 随着造船技术的发展，数字化造船成为船舶设计重要组成部分，而且逐步成为主导的核心技术，推动造船业向简单化，安全化方向快速发展。 安全，是数字化造船技术中一直以来讨论的热点话题，如何让船舶这种海上建筑能够漂浮在海上而且能够经历风，浪，流的冲击而完好无损；如何让各种设备，各个系统能够在船舶这个大房子里运行自如；如何估计船舶的寿命；这就关系到一个强度安全和疲劳安全的问题。于是，在机械制造行业应用广泛的有限元分析在船舶设计中的应用成为一种必然。为了达到安全的目的，众设计公司和船级社竞相采用各种有限元软件（MSC,ANSYS,ABQUS）分析的结果作为评判安全的准则。 烟台莱佛士海洋工程有限公司，是国际领先的船舶及海洋工程设施建造专家，第一次引进有限分析软件作为船舶建造过程中安全评判的准则。在众多有限元软件中选择了Dassault Systems的Catia 有限元分析模块，在线性范围以内，成功地解决了在船舶建造过程中遇到的各种难题。 利用Catia 有限元分析，成功设计完成世界第一龙门吊 20000T Gantry Crane的钢梁设计，为莱佛士以后的海洋工程的建造提供了便利的吊装工具，创造造船业的新格局，新思路，新方法，从根本上节约了工时，节约了材料。 利用Catia 有限元分析，成功完成20000T Gantry Crane 双梁协同作工的测试工作，实现双梁吊装能力达到20,133T ，打破吉尼斯世界纪录，并获得美国机械工程最高成就奖。 莱佛士决定于今年的10月份，用Gantry Crane实现第一个海洋工程项目Awilco的上船体整体吊装和与下船体的大合拢过程，完成造船界的历史性突破。下面的分析只是整个大合拢过程的两个主要步骤。 有限元分析工具已经在莱佛士船舶建造过程中发挥着越来越重要的作用，小到船体结构的局部分析(Local Analysis)，大到整船的整体分析(Global Analysis),都得到广泛的应用。现在基于Catia 有限元分析工具，结合水动力分析工具和水静力分析工具，莱佛士海洋工程有限公司的基础设计工作已经开展开来，而且有更加纵深的发展。 Gantry Crane钢梁设计工况分析 dan 双梁联合作业有限元元分析 双梁联合作业测试 上船体吊装分析 下船体合拢分析