接触问题对曲轴有限元分析的影响.pdfVIP

第 24卷 第 3期 青 岛大 学 学报 (工 程 技 术 版 ) VoI_24NO．3 2009年 9月 JOURNALOFQINGDAO UNIVERSITY (ET) Sep．2009 文章编号 ：1006—9798(2009)03—0047 04 接触问题对 曲轴有限元分析的影响 赵清海，张洪信，张铁柱 (青岛大学机 电工程学院，山东青 岛266071) 摘要：为准确模拟曲轴的实际工作状况 ，利用软件 ANSYS11．0对 曲轴强度进行 了三维 整体模型有限元分析。采用轴承接触约束边界条件，模拟了曲轴与轴承之间的接触状态。 以三缸液压约束活塞发动机 曲轴为例 ，分析 了接触约束对 曲轴部件有 限元结果 的影响。 结果显示：在压缩和拉伸工况下 ，最大等效应力和变形相差不大 。说 明，轴承接触有限元 模型满足强度约束 ，能够 比较真实地模拟曲轴工作的实际状况 。 关键词 ：曲轴；有限元 ；接触 ；约束 中图分类号 ：TK413 文献标识码 ：A 曲轴作为发动机的重要部件之一，其尺寸参数不仅影响着发动机的整体尺寸和质量 ，而且影响着发动机 的可靠性和寿命。早期的曲轴有限元分析，主要有两种简化模型：一种是把曲轴作为简支梁和连续梁 ]；另 一 种是采用二维或三维单拐模型口]。简化模型不能模拟轴承的支撑条件 ，也不能区分多拐曲轴各过渡圆角 处的弯曲应力。因此只有符合实际情况的有限元模型对曲轴进行应力应变分析，才能反映曲轴的工作状况。 接触作为一种非线性行为 ，存在两个较大的难点_3J：一是在分析过程中接触区域随载荷 、材料 、边界条件和其 它因素不断发生变化；二是大多的接触问题需要考虑摩擦 ，而摩擦使问题的收敛变得困难。如何理解问题的 特性 以及建立合理的模型显得尤为重要。本文利用通用有限元分析软件 ANSYS11．0对发动机 曲轴强度进 行 了接触模型的三维整体模型有限元分析 。通过轴承的接触约束来消除曲轴的刚性位移 ，模拟 曲轴的实际 工作状况，研究了曲轴主轴颈与轴承之间的接触状态 以及对曲轴变形的影响。 1 曲轴有 限元分析 1．1 实体模型的建立 曲轴具有轴线不连续 、长径 比大 、结构复杂等特点 ，其在整体结构上并不完全对称。因而考虑基于结构 的三维整体模型对曲轴进行有限元分析 ，并根据分析要求通过三维建模软件 UG建立精确 的几何模型。由 于需要考虑轴承的接触，故同样建立轴承的几何模型 ，并对曲轴进行轴承的装配。 1．2 有限元模型的建立 1．2．1 结构离散化并划分网格 将建立的的装配体几何模型导入到 ANSYS中，对其进行 网格划分 。由于曲轴结构比较复杂，在保证网 格质量的同时，尽量减少计算时间，需要控制 网格 的疏密过渡 。另根据 曲轴的研究资料和实验结果可知，曲 轴断裂事故多发生在连杆轴颈和主轴颈过渡圆角部位 ]，故对这些部位的单元网格划分需进行加密。首先 对曲轴进行分割离散化，然后进行 网格划分 。曲轴模型选用 四节点四面体单元网格划分 ，轴承选用六节点六 面体单元 ，其曲轴与轴承有限元单元模型如图 1所示。 1．2．2 载荷工况的确定 借助MATIAB语言编程对三缸发动机 曲轴系进行动力学仿真 ，设定标定工况转速为1600r／s。以第1 收稿 日期 ：2009—06—25 基金项 目：国家 863计划资助项 目(2008AA04Z117) 作者简介：赵清海 (1985一)，男 ，山东潍坊人 ，硕士研究生 ，研究方 向为车辆新型动力传动技 术。 48 青 岛大学学报 (工程技术版 ) 第 24卷 缸连杆轴颈载荷为例，存一个完整的二r作循环 内，每隔 1。其连杆轴颈载荷随曲轴转角变化如 图 2所示。根据各缸发火顺序 1 3—2可计算 其余各处连杆轴颈载荷值。 曲轴在工作过程 中主要承受旋转惯性力、 往复惯性力 、传到连杆上的气体作用力和功率 输出端的扭矩。由于曲轴主要是 弯曲疲劳而 图1 曲轴与轴承有限元网格图 破坏，扭矩