最省燃料消耗的发射轨道问题讨论.pdfVIP

维普资讯 维普资讯 青 岛大 学 学 报 第 14卷 … … 等等结论。 下面仅对文献[2]、：7]理论中的如下结论作进 vxP一 警 一 步讨论 设主动段关机点K 的地心距为r ，目标轨道的 z3V一 √ 近地点地心距为rr，远地点地心距为 -／． 式中， ，为相应的关机点K 的速度，z3Vr为相应 (1)当rr，时，最优发射轨道如图2所示，其 的人轨点施加的冲量。 中滑行段KB是一椭圆弧 ，关机点K 为转移轨道的 远地点人轨的特征速度 近地点，人轨点B为转移轨道的远地点，且重合于 目 V 一V —V ^一 j△ “I (3) 标轨道远地点 J4． ^ ： △ 式中， 为相应的关机点K 的速度 ，z3V 为相应 的人轨点施加的冲量。 如果假设 目标轨道 ，r 一R。+500(kni)， = R0+ 35870(kni)，关机 点 — R。+ h^(R。一 6371km，为地 球 半 径 )，取 h^一 350，400，500， 600(km)等值代人式(2)与(3)，计算并比较最优与 围2 远地点^轨 的最优发射轨道 (r ) 较优轨道特征速度的值，就可直接验证上述冲量式 (2)当rr≤r r 时，最优发射轨道如图3所 最优发轨道结论的正确性 ，其计算结果见表 1。表中 示 ，滑行段为椭图KB，人轨点B重合于 目标轨道近 打 *号处为所示关机点高度 h 的最优发射轨道的 地点P，特别当r 一r 时，点K重合于 目标轨道近 特征速度 “的值。 地点P，且称为从近地点直接人轨的最优发射轨道 上述结论对有限推力是否适用?如果适用，则在 应用时还会出现哪些问题?等等便是下面要进一步 讨论的问题 表 1 最优与较优发射轨道的特征速度 关机点高度 目标轨道 关机点速度 人轨点冲量 特征速度 (km) 人轨点 V^(m／s) △ (m／s) ^(m／s) 图3 近地点^轨的最优发射轨道 ( ≤r ) 冲量轨道的最省燃料消耗指标是命名特征速度 y 为极小值，而 表示为 V = V + z3VB (1) 式 中 为关机点K 的速度 ，z3V 为人轨点速度增 l 冲量结论可信度分析 量 上述的最优发射轨道与较优发射轨道是在远地 点人轨或近地点人轨，由于滑行段为椭圆弧，因此相 1．1 冲量结论的两个假设 应的特征速度可由椭圆轨道参数公式得到。 采用冲量法研究最优发射轨道是基