交通需要心理与交通安全.pdfVIP

维普资讯 人类工效学 1996年 l2月第2卷第 4期 ·61 · 交通 需要心理 与交通 安全 丁立民(中国人民公安大学 北京 100022) 任福田(北京工业大学 北京 100022) 1 引言 要也能促进人的意志的发展，人们为了满足需要， 心理学原理告诉我们，需要是有机体在生活 有时要付出巨大的努力和代价 因此，需要不仅对 中感到有某种缺乏而力求满足的一种内心状态， 人的情绪和意志有重大影响，而且对人的认识活 它是有机体的内部环境和外部生活条件要求在人 动也有重大影响。如果说需要是人的行为的基本 脑中的反映，在主观上它常常以一种不满足之感 动力和源泉，那么需要的具体表现或它的内在动 被人感受到和体验到，是人的积极性的源泉。需要 力体系就是动机，而动机是直接推动一个人行为 在人的现实生活中起着重要的作用。首先，需要对 的内部动因或动力 现实要求，个人需要、动机和 人的情绪影响很大，需要能否得到满足，人体就会 行为是一个反复循环不断演进的过程，如下图所 由此体验到愉快或不愉快、紧张或松弛。其次，需 示： 囤HI一困一回一J兰 由此可见，人的行为是由需要诱发并受动机 来说则比较重要。因此，在现实生活中，我们常常 支配的，其行为会导向需要的目标，即行为具有一 看到这样一些现象：驾驶员在路口因阻塞长时间 定的目的。通过对人们的需要心理进行分析，发现 排队，一旦过了路口，便超速行驶造成违章I出租 需要心理与人们的交通行为，特别是交通安全有 车驾驶员遇到排队或阻车时，常驶入非机动车道{ 着非常密切的关系。因此，本文仅就交通需要与交 在瓶颈路段，驾驶员争道行驶，互不相让，造成交 通安全的关系发表一点看法。 通阻塞}驾驶员情绪低落，心理负担重，驾车走神 2 交通行为的心理学分析 而诱发事故。我们还常常看到，骑自行车人不走非 在有人，车、路和交通环境所组成的道路交通 机动车道而在机动车道上行驶，造成一幕幕齄情I 系统中，人作为道路交通的主体，一方面需要车， 行人不走人行横道、过街天桥或地下通道而翻越 路、环境及交通条件等满足自己的交通行为需求； 交通护栏…… 另一方面又需要人们 自觉维护道路交通秩序 这 以上种种违章现象，从心理学角度来分析，诱 两者既对立又统一。 使违章的心理激发力是当时特定环境下的心理 我们知道，人们的行为具有目标性，而行为是 “承受度”。也就是说，人在特定环境中的情绪体验 由需要产生动机来支配的。但是，由于受多方面条 和心理承受能力失去平衡。情绪体验的环境因素 件的影响，人们实现目标的方式也不一样。对于人 越大，则意味着促使违章的激发力越大。反之，情 ’ 力交通来说，尽可能地节省体力是其一个非常重 绪体验的环境因素越小，则违章的行为也越少 当 要的目标；对于机动车交通来说，省时、节油相对 然，这种心理承受能力因人而异，除了与当时的特 维普资讯 · 62 · ^类工教学 1996年12月第2卷弟4期 定环境有关外，还与人的个性以及文化素质等许 这种