浅谈柴油机电子调速技术.pdfVIP

广 西轻工业 2011年 3月 GuANGX IJouRNAL 0F LIGHT DusTRY 机械与电气 第 3期(总第 148期) 浅谈柴油机 电子调速技术 程艳 ，韦志康 ，蒋晶 (广西大学机械工程学院，广西 南宁 530004) 【摘 要】主要从柴油机电子调速器的作用阐述了电子调速器对柴油机的必要性，然后从柴油机电子调速器工作原理，电 子调速系统硬件构成，常见柴油机 电子调速器控制方案几个方面对 目前柴油机 电子调速技术进行介绍，最后分析了柴油机 电子调 速技术今后 的研 究方 向。 【关键词】柴油机；电子调速；作用；原理 【中图分类号 】TK423 【文献标识码 】 A 【文章编号】 1003—2673(2011)03—49—02 1概述 测量发动机的转速，将信号送至控制器(ECU)中与设定值相 比 随着电子技术的发展 ，电子控制系统已愈加广泛地应用在 较后，按控制规律或运算 ，放大后驱动执行器，通过调节喷油泵 发动机上，其中电子调速器在柴油机上的应用已达到非常令人 齿杆，调节供油量，从而稳定转速的 目的。电子调速器控制原理 满意的效果。 同时电子调速器的应用也是提高柴油机性能最 图如图 1所示…。 有效的途径和最主要的措施之一 。 柴 l }-_咂巫 要 薹罢 2柴油机电子调速器的作用 喷 ru 盟』1 喷油泵的速度特性对工况多变的柴油机是非常不利的。当 发动机负荷稍有变化时，发动机转速变化很大。当负荷减4,mi， L—r面 雨]—_一 转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增 图 1 电子调速器控 制原理 图 加又导致转速进一步升高，这样不断地恶性循环，造成发动机转 柴油机要稳定运行，其基本条件是输出力矩与外界负荷力 速越来越高，最后造成—乜车 ”，导致发动机过热，冒黑烟 ，最后损 矩相互平衡，而输出力矩主要是通过改变循环供油量来加 以调 坏机件。反之，当负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循 整。由柴油机的速度特性可知其扭矩相对转速的变化关系较为 环供油量减少，循环供油量减少又导致转速进一步降低，这样不 平坦 ，适应性系数 比较低 。因此 ，柴油机 的转速受外界负荷 的影 断地恶性循环 ，造成发动机转速越来越低 ，最后熄火。 响非常大，稍大的负荷变化很可能导致柴油机熄火或飞车。此 要改变这种恶性循环 ，就要求有一种能根据负荷 的变化 ， 外 ，由于外界负荷的变化常常是不可预料，因而不可能靠人为 自动调节供油量。使发动机在规定的转速范围内稳定运转的 控制供油量来适应负荷的变化，必须具备调速系统。当负荷增 自动控制机构。移动供油拉杆，可以改变循环供油量 ，使发动 加使得转速下降时，由于反馈系统的作用，则调速系统增大输 机的转速基本不变。