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维普资讯 没有联锁闭锁功能则是使事故扩大的主要原因。 空分设备被迫停运 了20多小时，造成了较大的经 济损失 。事后经过总结 ，得出了一些在运行维护过 3 事故处理措施 程 中应注意的问题 。 (1)将 A、B、C3点之间的空气管道全部更 (1)DCS系统组态过程 中，对空压机、氧压 换；更换 v114阀；v114阀配对法兰裂纹补焊，待 机、氮压机、水泵、空冷塔和膨胀机等设备的相关 下次空分设备检修时更换。 联锁条件一定要有联锁闭锁功能，在故障复位前， (2)修改 DCS系统组态控制程序 ，对 V111、 不能改变联锁故障状态，以免造成设备事故。 V112、vl13和 v114阀的联锁条件增加故障手动复 (2)空分设备运行过程中应检查空分设备中各 位功能按钮，当空压机停机或分子筛吸附器压差大 调节阀的手、自动状态是否正确，对于气开式调节 于 15kPa时，电磁阀失 电调节 阀联锁全关 ，在故障 阀，在 自动状态下，一定要将手轮拨回到规定的全 复位前，调节 阀始终保持联锁全关状态 。 关位置并处于 自由状态，这样调节阀在失气时才能 (3)当空压机停机或分子筛吸附器压差大于 关到位。对于气闭式调节阀，在 自动状态下，一定 15kPa时，V111、V112、V113和 vll4阀 PID调节 要将手轮拨回到规定的全开位置并处于 自由状态， 器强制为手动状态，在故障复位前PID调节器输出 这样调节阀在失气时才能开到位。 4mA信号，使上述 4个调节 阀全关。 (3)在对空分系统检修时，要对各调节阀做联 (4)当空压机停机或分子筛吸附器压差大于 锁试验 ，因电磁阀长时间固定于一个位置 ，电磁阀 15kPa时，调节 阀 V101手操器输 出 4mA信号， 内的滑杆容易卡死，在故障联锁状态下起不到保护 V101阀全关 。 作用。 4 经验总结 事故发生后 ，虽然采取了相应的处理措施，但 、， 、， 、， 魅力 “海天 请您加盟 浙江海天气体有限公司是一家民营股份制有限 4．设备管理工程师 公司，位于江南古城——临海 ，创建于 1988年 ，是 大学本科或相当学历基础知识 ，有设备管理经 浙江省知名 的民营专业气体厂家。蓬勃发展的海天 验，有机械、电气等方面专业知识。 气体，迫需英才，热忱欢迎有志于气体行业发展的 5．高级技术员 人士前来加盟 “海天” 共创事业。具体招聘岗位如 制冷低温或相关工程专业，有空分设备调试 、 下 ： 运行和维护经验。 1．运行工程师 6．操作员 大学本科或相当学历基础知识 ，有空分设备运 化工、机械 、电气、 自动控