GB/T 6323.3-1994汽车操纵稳定性试验方法　转向瞬态响应试验(转向盘转角脉冲输入).pdf

中华人 民共和 国国家标准 汽车操纵稳定性试验方法 转向瞬态响应试验 GB/T 6323.3一94 (转向盘转角脉冲输人) 代替GB 6323.3一86 Contorliabilityandstab川tytestprocedure forautomobiles-Steeringtransientresponsetest (Steeringwheelanglepulseinput) 主月内容与适用范围 本标准规定了汽车操纵稳定性试验方法中的转向盘转角脉冲输入试验方法。 本标准适用于轿车、客车、货车及越野汽车，其它类型汽车可参照执行。 弓1用标准 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T13047汽车操纵稳定性指标限值与评价方法 GB/T12549 汽车操纵稳定性术语及其定义 3AJfVR和仪器设备 3.1测量变量 汽车前进车速， b.转向盘转角， c. 汽车侧向加速度; d.汽车横摆角速度 3.2 试验仪器设备 3.2.1试验仪器设备应符合GB/T12534中3.5条的规定。 3.2.2 测量各变量用的仪器其测量范围以及最大误差应满足表1的要求。 表 1 侧 f 变 kj 侧 t 范 圈 测量仪器的最大误差 士20(转角镇1800) 转向盘转角 士3600 土40(转角1800) 汽车横摆角速度 士500/s 士0.50/s 汽车前进速度 0--50m/s 士0.5m/s 汽车侧向加速度 土9.8m/., 士0.15m/s 3.2.3包括传感器及记录仪器在内的照个测量系统的频带宽度不小于3Hz, 国家技术监督局1994一04一04批准 1994一11一01实施 GB/T 6323.3一94 3.2.4 各种传感器按各自使用说明书进行安装。 4 试验条件 4.1 试验汽车 4.1.，试验汽车是按厂方规定装备齐全的汽车。试验前应测定车轮定位参数，对转向系、悬架系进行检 查并按规定进行调整、紧固和润滑。只有认定试验汽车已符合厂方规定的技术条件，才可进行试验。测 定及检查的有关参数的数值，记入附录A(补充件)中。 4.1.2 试验汽车转向盘自由行程在直线行驶位置时不得大于士10,，必要时应进行调整。 4.1.3试验时若用新轮胎，试验前至少应经过200km正常行驶的磨合;若用旧轮胎，试验终了残留花 纹高度不小于1.5mm,轮胎气压应符合GB/T12534中3.2条的规定。 4.1.4 试验汽车为厂定最大总质量状态和轻载状态。装载物(推荐用砂袋)的放置应符合GB/T12534 中3.1.2,3.1.3表1的规定。轴载质量必须符合厂方规定。 注:轻载状态是指除了驾驶员、试验员及侧试仪器外，无其他加载物的状态.对于承载能力小的汽车，如果轻载状态 e超过厂定最大总质f的70%，则不必进行轻载状态的试验。 4.2 试验场地与试验环境 a.试验场地为干燥、平坦且清洁的水泥或沥青路面，任意方向的坡度不大于2%0 b. 风速不大于5M/S. c. 大气温度在 。-40℃范围内。 5