对普通船员综合素质培养的探讨.pdfVIP

目前，参加支持级船员培训教育的主体学生，687．左右的人员是来自乡村的青年，407． 左右的人员是来自城市的无业青年。他们大多数人员的年龄结构在20’35岁左右，受教 育时间短、接触社会少、社会生活阅历经验欠缺，对船员工作没有过多的了解或没有任 何认识，对船上工作的特殊性、风险性、高负荷工作以及各种条件因素所形成的压力理 解不到，盲目的追求理想中的经济利益或上岗工作的诱惑成为接受学习的主体动力。这 样的心理因素使得学生在经过培训、考试、评估合格后，上船工作遇到了种种困难，或 者航行时问延长，自认为经济利益受损或者彼此之间产生矛盾，工作压力过大就很容易 形成心理障碍。在船舶工作中总是被直接领导者呼来唤去，心里有不舒服的感觉，F；1久 天长形成一种压抑的心理，如果不正常松懈与施放，将会导致船舶不安全因素的形成， 据香港船东联合会调查的资料表明：我国现有正规航海院校对海上专业学生的教育都很 少重视学生综合素质的教育，对于支持级船员的培训就更加缺乏，使我国船员在船上人 际关系的处理能力上相对较弱。欧洲的某些船东认为中国船员对雇主的尽职尽责精神不 如其他国家船员，中国船员对同船不同的外国船员，因在文化上的差异。交往甚少，甚 至有对立情绪，我国的某航运企业外派公司主管人员反映本来是船上正常的突击性工 作，活还没干就开口要报酬，经过船舶领导解释，仍然在船上进行怠工式抵触，使自己 内部船员都有些反感。这些信息的反馈都证明了一个现象，我们在培训船员过程中忽视 了他们的综合素质的训练。因此，对支持级的船员培训中，应该增加对综合素质的教育 时间。在尊重学生人格的基础上应该采取一些服从性意识的训练。应该做一些船上工作 艰苦性、风险性的专题讲座，进行必要的航海心理学上的讲解及疏导，结合船舶生产实 践，提出环境条件，体验心理压力，做出心理疏导的措施，使学生有所感悟，有所心理 准备，从最基础的关系上提出坚持职业道德，对个人利益或船舶利益及企业利益所带来 的效益，使学生不感觉到是在进行单纯的说教，让他们有所收获，有目的去关心学生的 人际关系，教给他们处理或疏导的方法，使学生感到有的放矢，理论上的东西有实际用 处，并且能够解决i司题，得到益处。结合实际，针对新上船船员及外派船员的一些不良 心理表现进行合理的预防性的教育，例如一些只想自己挣钱而放弃船舶雇主的利益、拿 多少钱干多少事、能混则混、合同期满就走人的急功近利的心理；由于外派出去远离国 家、组织，无所顾及、放纵自己的心理。由于技能差、外语差等主客观原因形成的害怕 心理、孤独寂寞的心理、思念的心理、抱怨的心理等，我们利用心理学及相关知识使学 生在掌握一定心理学知识的同时了解自己的个性、特征，树立正确的动机，掌握与人沟 通的基本技巧，以便于在今后船上工作和生活中保持良好的心境，充分发挥自己的能量， 减少人为失误，使船舶形成一个融洽的整体，千劲十足，保持个人身心健康的同时，使 10 船舶安全得到了保障，使自己个人获得最大的利益。 二、强化船员英语教育、重视船员英语读说的技能训练 我国船员在综合素质上除了心理素质薄弱外，其次，就是英语水平的相对较差。英 语水平是我国在国际航运劳务外派市场上打不开局面的主要障碍之一。语言交流能力的 缺乏使我们广大船员的综合素质的评价大大降低，即使我们的船员其他综合素质并不 低，仅仅因为英语水平不行就被认为综合素质太低，这实在是个无奈的结局。如辽宁的 某个船员外派公司接受船东来本地进行船员面试，在对近70名普通船员面试的过程中， 仅有2名船员通过。其中大多数是因为语言上的障碍导致船东的忽视，被认为船员群体 综合素质太差而取消合作，另寻他家。这样深刻的教训举不胜举。那么，为什么会出现 这种英语水平太差的现象呢?其中主要是培训教育流于形式。造成英语培训流于形式的 原因很多，主要是学生对英语学习的重要性认识不足，接受培训前基础差，对英语学习 从心理上打怵、没有兴趣、没有积极性。听课不认真，学习时间保证不了，课后不复习， 学习质量得不到保证。其次，培训单位的主要目的是培训费的获得，没有培训的任务目 标，教材内容不当与实用脱节，个别教学人员授课不认真，只是简单的以完成教学时数， 完成教材内容为己任，这就直接造成了有些学生在培训结束后，一句完整的句子读不出， 更不能够张口说一句话，听不懂一句短语。其结果是更不敢对外进行交流，这是我们船 员培训教育的可悲。因此，我们认为在对支持级船员进行英语教学中要从实用的角度出 发，以强制记忆英语单词、专业英语词汇或专业英语