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福建沿海中部应建立船舶修造中心 福建社科院国民经济研究所贺扬田 一、在福建沿海中部建立修造船中心的 干船坞，以便进行长型船舶修造及改装。对 必要性 船厂所需的系泊，船装、试平码头，修造船中 福建沿海中部的湄洲湾港是一个“中国 心可采用三合一固定码头，该码头应具备良 少有，世界不多”的多泊位天然深水良港。 好起重运输条件及必须系泊设备和动力设 近几年来，随着福建进一步对外开放，湄洲 施，使之兼有三者功能，并且备做为货运码 湾的港口建设有了突飞猛进的发展。现建 头条件，以便节省投资，发挥最大效益。为 成有万吨级杂货码头，10万吨级原油码头和 此，福建有关部门在现有湄洲湾港大型码头 5000吨级、3000吨级、1000吨级成品油码头 建造时，应加以统筹考虑，兼顾到将来建立 和工作码头；闽中南北铁路贯通，东西沿海 修