管内的油-气两相流动的程序设计与计算.pdfVIP

第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008 年中国航空学会液压与气动学术会议 管内的油-气两相流动的程序设计和计算 冯艳 应伟 王锁芳 南京航空航天大学能源与动力学院，江苏 南京 210016 E-mail: fengbamei@163.com 摘要： 针对管道中的油-气两相流动，基于均相流模型，使用 Fortran 语言编制程序，采用 SIMPLE 算法，对 管道的各个方程进行离散化，并对其模型进行求解，得到管内的速度场和压力场的分布，通过图形化的方式 将管内的各个参数显示。为了开发管内两相流动的软件，对自行编制的程序所计算出的结果，和 Fluent 软件 的计算结果进行了比较，通过比较可以看出，建立的数学模型能够较好的描述管内的压力和温度的分布，其 计算精度可以达到 90%，能够较好地反映管道内流体的流动情况。 关键词：回油管道，两相流，均相流模型，程序设计 0 引言 气液两相流动是两相流动在现实中最普遍的一种流动，它存在于石油、化工、核能、汽 车等各种行业，由于存在着两种不同的相，所以气液两相流动还是很复杂的，国内外对于气 [1-4] 液两相流动的研究已经达到了一定的阶段 。 回油管道是发动机附件—润滑系统中的重要组成部分，其内部的流动多为两相流动，由 于管内阻力以及换热特性等多方面因素的影响，使得其内部的流动变得极其复杂。发动机的 回油管内的压力场分布和速度场分布对于发动机的回油管的设计有着重要的参考价值，因此 研究具有重要意义，自行开发该类计算程序将有助于提高发动机附件系统的设计水平，进而 提高其设计水平。 1 控制方程 本文只研究气液两相流动的二维问题，暂时不考虑三维问题。但是由于两相流存在相界 面，在界面上，介质的参数或特性都存在变化和传递，因此两相流的基本方程比单相流的基 本方程数量要多，而且内涵复杂。 为便于对各控制方程进行分析，并用同一程序对方程进行求解，可将各方程的通用形式 表达如下： ( ) ( ) (1) div U div grad S ρ φ Γ φ + 对于二维情况，我们可以将上式展开为： ∂( ) ( )∂ ∂ ∂ ∂ ∂⎛ ⎞ ρ φ ρ φU + U ⎛⎜Γ φ⎞⎟+ Γ⎜ φ ⎟+S (2) ⎜ ⎟ y x x ∂x y ∂y ∂ ⎝ ∂ ⎠ ∂ ⎝ ∂ ⎠ 表 1 Φ、г、S 在特定方程中的特定形式 方程名称 Φ г S 连续方程 1 0 0 ∂p μ x 方向动量方程 u μ − +S ∂x