母管压力调节和负荷分配实施方案.pdfVIP

改革创新发展立足本地资源优势构筑特色产业新格局 来，经各种车辆运行和2002年冬季零下3212的低温考验，至今，已经过一个冻融期，除出现少量温 缩裂缝以外，没有出现其他病害。两种型式的路面基本没有区别，均很平整、坚固。 试验路每km计材料、机械、人工等合计费用13．0万元，如果一次修筑3km以上可降低成本 20万元，如果当地农民修筑了路基，施工时只做联结层以上部分，成本还可以再降低1．0万元，每 km成本只需10万元，造价低廉，非常适于在贫困地区推广。此外，其环境效益也很显著，砂石路面 改为沥青路面，农作物不因扬尘而减产，每亩地农民等于增收300元。由于路面条件改善，节省轮 胎和零件，降低年km运输成本约30％，而因晴雨通车，又可提高运输效益20％。 4干压风化碎石基层低造价路面技术 在原砂石或土路整体强度(弯沉值测定)达不到规定的要求，利用当地天然风化碎石铺筑一定 厚度的补强层，同时，调拱调坡。特点是充分利用地产材料和当地民力，降低造价，并能承受 500～1000的交通量。 5泥结砾石基层低造价路面技术 泥结砾石基层的技术关键只有两点，一是级配合理、要满足强度要求，二是充分碾压，这两点都 是可以做得到的。1988年在原砂石路上(泥结砾石)经充分碾压后，直接做了2cm厚的热沥青表 处。已经使用10年，仍然完好，没有破损。这段路紧傍镇区，交通量之大是可想而知的。所以，关 键是施工质量。现在的高速公路的材料不可能不好，设计不可能不合理，但是当年或第二年就破损 的事情也屡屡出现。 造价较低，可以充分调动当地政府和农牧民群众的力量，达到加快改造县乡公路，实现县级、乡 级和主要行政村通油路的目的。事实上，低造价路面技术只是一项过渡性的技术措施，在经济欠发 达，经济总量小、交通量低、养路费收入又少的地区，可以缓解资金不足又要发展的矛盾，又能为农 村全面建设小康社会提供良好的交通条件。 母管压力调节与负荷分配实施方案 王瑞珍于和奎 内蒙古赤峰热电厂赤峰024000 摘要：主要针对母管制并列运行锅炉的负荷调节的分配作一些分析。以我厂 DCS改造过程中所遇到的问题及解决办法为例，阐述自己的心得和体会。在调试过 程中，根据现场实际情况，对母管压力控制、负荷分配方案的改进和实施进行了研究， 改进设备的控制特性，使之在调节品质方面有了明显改善。 关键词：母管压力 调节 负荷并列运行控制系统 并列运行锅炉燃烧过程控制的任务，不仅要保持主蒸汽母管压力的稳定，而且要确保各锅炉燃 烧工况的稳定。若以A、B、C、D其中一台A为调整炉，B、c、D带满负荷的运行方式最经济；但有可 能因负荷变化太大而使A退出运行，且单炉的调节速度也很慢。因此，我们采取了将负荷平均分 配给4台锅炉，使系统能稳定、快速的达到调节目的。 一6】l一 信息科学与工程技术 过程中，我们根据现场实际情况，配合DCS组态厂家以及电科院的技术人员对母管压力控制、负荷 分配方案的改进和实施做了大量的工作，包括就地某些设备的更换以及子控制系统的调节。目前 系统在控制品质和操作简易性方面有了明显改善。 1并列运行锅炉燃烧过程控制系统的组成 并列运行锅炉燃烧过程控制的任务，不仅要保持主蒸汽压力(蒸汽母管压力)的稳定，而且要确 保各锅炉燃烧工况的稳定。由压力控制维持蒸汽母管压力稳定，并且根据外界负荷的变化，对各带 变动负荷锅炉的燃烧率控制系统发出负荷指令，进行负荷分配。各锅炉的燃烧率控制系统则根据 负荷指令调节炉膛热负荷，并保持燃料、送风和引风的协调变化，确保燃烧工况的稳定。带固定负 荷锅炉的负荷指令由值班员手动给出，因此通为定值。 对于并列运行锅炉的燃烧控制系统来说，如何及时发现并消除内扰是不容忽视的。简要分析 燃料量扰动对并列运行锅炉燃烧工况的影响。设有A、B、C三台相同型号锅炉在相同工况下并列 运行。其中炉A和炉B带变动负荷，炉C带基本负荷。由对象动态特性分析已知，在燃烧控制系 统开环时，任一台锅炉发生燃料扰动，将引起三台锅炉汽包压力和主蒸汽压力的变化。当燃烧控制 系统闭环之后，设炉A发生燃料量扰动，燃料量自发增加AM，而不能及时消除。当主蒸汽压力 Pm上升之后，由压力调节器发出减少燃烧率指令，使炉A、炉B