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维修理论 视情工作间隔期的确定 海军工程学院谭猛泉 罗 云 【提要]针对大量设备的故障不会瞬间发生，为减步故障后果造成的损失并降低修复性维修的 费用，采取了视情工作，检测赞用随之增加。为使总费用最少，对检测间隔期进行了优化并给出简 要的算法。同时对不同故障类型的视情工作的实施策略进行了讨论。 能通过各种探测手段，探测到故障正在发生 1、概述 的迹象，就可以采取措施预防来避免故障及 装备的复杂性、先进性对维修的要求越 其所带来 来越高，随着维修理论的不断发展及以可靠 性为中心的维修的广泛应用，人们普遍认识 到，装备的维修应该系统化、科学化，传统的 个幽葵 维修策略就显得越来越难以适应要求。另一 誓 方面，故障的后果使得预防其发生的需求不 断增加。这些都促使了新型的故障预防工作 设备的故障在O点开始发生，设定当故 的发展。视情维修工作是基于以下事实产生 障发展到P点就具有了可以探测到的迹象， 的：大多数故障不会瞬间发生(不论是与工龄 这就可认为是故障正在发生的点(潜在故障 相关的故障还是不与工龄相关的故障)，故障 点)，若让故障进一步发展到F点，设备将不 从开始到完成要经历一段时间。因而，如果 用了，怎么会反而导致经济效益的下降呢。 四、建议 如果只从本部门的利益出发来衡量效益，则 得出相反的结论是很自然的。一个不争的事 为进一步促进“RCM”理论的实际应用， 实是，对于配套产品的制造厂而言，延长产品 笔者在上文“大力促进“RCM”理论的实际应 的寿命，势必要大大减少用户的订货，就这一 用”的建议的基础上，补充以下建议：对空军 点来分析，结论就只能是降低了经济效益。 已采纳“RcM”理论应用于有寿件的控制情 由此说明，无论是科学的理论，或是先进的技 况，进行深入的跟踪，以便发现和解决应用中 术．其应用与推广必须从国家或整体的利益 存在的实际问题，总结应用中获得的经验，要 去考虑，否则，从局部利益出发，有时一种先 对具体应用中获得的军事与经济效益作出量 进事物的发展受到阻碍是不奇怪的。同样， 化分析，而不只是一般的定性分析。为了作 对“RCM”理论的应用，在分析其经济效益 好这项工作，有关部门应从人力、物力、财力 时，也必须从国家或整体利益来权衡，这样才 等方面，给予必要的保证和支持。 能加速“RCM”理论的实际应用和推广、， ·198· 维修理论 能满足所期望的性能指标，即设备发生故障。 带来的损失(经济上或军事上)也是极大的。 因此，P_一F间隔时问也就是从潜在故障发生 因此，频繁停机检查是不舍适的。然而，仅仅 到该故障演变成为功能故障之间的时间间 靠E述描述还是难以获得视情工作间隔期制 隔。 订的明确根据。 P_一F间隔期的长短取决于三方面的因