基于道路分级的应急转运中心选址及运输优化问题.pdfVIP

第37卷 第5期 辽 宁科 技 大 学 学报 、，o1．37No．5 2014年 10月 JournalofUniversityofScienceandTechnologyLiaoning Oct．2014 基于道路分级的应急转运中心 选址及运输优化问题 肖 蹯 ，胡志华 ，魏 晨 ，周静娴 ，张梦君 (1．上海海事大学 物流研究中心，上海 201306；2．上海海事大学 信息工程学院， 上海 201306；3．上海海事大学 交通运输学院，上海 201306) 摘 要：应急转运中心选址和运输优化问题的研究为自然灾害发生后的响应阶段提供参考。本文在研究转运 中心选址与运输优化问题时，将救援过程划分为多个阶段 ，考虑道路恢复的影响，以最小化运输成本和最大化受 灾点平均满意度为 目标，以满足转运中心物资处理能力、受灾点最低需求等为约束，建立多目标混合整数规划模 型，确定转运中心建设位置及应急物资分配关系。设计两类实验研究模型中两个 目标的关系以及四个参数对实 验结果的影响，并对结果进行讨论。最后通过以雅安地震为背景的算例 ，验证了模型的实用性。 关键词：应急选址；运输优化；道路恢复；分配公平 中图分类号：F274 文献标识码 ：A 文章编号：1674．1048(2014)05．0467．07 频繁的自然灾害加大了应急救援决策的重要性n。。目前 ，应急物流研究集中于应急设施选址与资源 配置。在应急设施选址方面，孟燕萍等提出基于均衡策略的多阶段选址模型，通过考虑不同阶段的需求， 均衡各阶段 内医疗救援中心的工作量 ；Balcik，Murali和Araz建立最大化救援中心覆盖范围的选址模 型，确定救援中心的数量和选址决策 。；Zhang等在应急物流系统优化模型中提出一种考虑节点权重的 新Node—weighted树，并引入细胞随机扩散搜索算法求解模型[8]。在应急资源配置方面，刘丽娜等考虑应 急物资运输分配效率和公平性，建立多 目标规划模型 ；Barbaroso~lu等提出基于需求和受灾程度不确定 性的两阶段随机规划模型n叫；张彦琦等结合Gin系数与Theil指数评价应急资源分配的公平性n¨；Sheu等 以最大化应急物流反应速度为 目标优化应急物资调度n；Vitoriano等考虑救援响应时间、分配公平性、操 作的可行性以及路线的安全性建立应急物资配送的多 目标优化模型n。在综合考虑设施选址和资源配 置问题方面，郑斌等研究应急物流系统中的转运中心选址和上下级联运调度的集成优化问题n；许建国 等针对需求的周期性变化情况，平衡各需求点的公平性满足物资需求n；Mete等设计不同灾难场景，提出 医疗用品存储与疏散问题的随机优化方法n。 本文针对应急救援中存在的运输效率与物资分配公平性等问题 ，融人道路恢复特征，提出考虑道路 等级恢复的应急转运中心选址及运输优化的多 目标混合整数规划模型。相比于以往文献中运输网络的 静态性特征，本文根据时间将灾后救援划分为多个阶段，考虑不同阶段的灾区道路恢复状况，以及各阶段 道路状况受之前道路状况及物资累计运输量的影响，提高救援决策的灵活性。 1 问题分析 转运中心选址与运输优化是应急物资配送中的两类主要问题。由于应急物资来源广泛、种类多样， 收稿 日期：2014．04．1l。 基金项 目：国家自然科学基金项 目71171129)；上海市教委科研创新项 目(14YZ100)；博士点基金项 目(20113121120002)；上海 市科委项 目(11510501900，12ZR1412800，12510501600)。 作者简介：肖瑶(1994一)，女，江西吉安人。 辽 宁科技 大 学 学报 第37卷 相比于将物资从源点直接运往灾区，通过建设转运中心对物资进行集散有助于节约救灾成本。受转运中 心处理能力的限制，运往转运中心的物资量必须在其处理能力范围内以保证救灾效率。此外，在物资配 送过程中，道路恢复程度影响运输优化结果。道路损伤程度可以量化为运输距离，对道路划分等级 ，并考 虑多阶段的救援作业中累计运输的物资量对道路等级的