塔里木盆地库车坳陷西秋古隆起的形成及其演化.pdfVIP

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塔里木盆地库车坳陷西秋古隆起的形成及其演化.pdf

地质科学 2015年4月 CHINESEJOURNALOFGEOLOGY 1 doi:10.3969/j.issn.0563—5020.2015.02.01 塔里木盆地库车坳陷西秋古隆起的 形成及其演化水 余海波1’2 漆家福1’2 师 骏3 张 玮3 曹淑娟3 范 绳1’2 孙 统1’2 杨向阳1’2 (1.中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室北京102249;2.中国石油大学(北京) 地球科学学院北京 102249;3.中国石油塔里木油田公司研究院新疆库尔勒841000) 摘 要 重力异常资料显示,库车坳陷南缘西秋构造带深层发育有基底隆起。本文通过地震 资料解释确认了西秋构造带深层古隆起的结构,分析了古隆起的形成和演化过程。西秋构造 带南侧边缘存在一条区域性基底断裂,断裂北侧新生界下伏中生界、古生界明显减薄或地层 缺失,总体上表现为断背斜形态的古隆起构造。结合区域构造演化分析认为,泥盆纪一石炭 纪(D—c)塔里木克拉通边缘隆升、二叠纪一三叠纪(P—T)受南天山负荷影响产生的克拉通 边缘压陷的构造演化过程中,西秋构造带处于“跷跷板”式地壳升降运动的“支点”部位,发育 古隆起和基底卷入高角度断层,晚期南天山隆升向南斜向推挤的挤压剪切应力场使古隆起边 界断层复活,基底断裂活动并在新生界之下形成冲断隆起。 关键词 塔里木盆地库车坳陷 西秋古隆起构造演化 中图分类号:P542 文献标识码:A 对含油气盆地的古隆起研究,在油气勘探中起着重要的作用和指导意义。古隆起是 油气聚集的主要场所,我国中西部发育众多的古隆起,许多学者对古隆起做过大量研 究,古隆起对油气的运移、聚集和成藏具有很大的控制和影响作用(戴金星等,1997;李 根据库车一塔北地区重力异常资料显示,库车坳陷南缘的西秋构造带深层发育有基底隆 起。本文通过地震资料、地表露头、钻测井资料以及非地震资料等,来研究西秋古隆起 的地层分布特征,并根据西秋构造带深层古隆起的结构进行构造演化分析,探讨西秋古 隆起的形成机制。 1 地质背景 库车坳陷位于塔里木盆地北部南天山造山带与塔北隆起之间,经历了多期的构造变 et 形,是一个典型的“再生”或“复活”前陆盆地(Lua1.,1994;刘志宏等,2000),充填了 t国家科技重大专项的企业配套项目(编号:2011ZX05003-004)资助。 余海波,男,1983年9月生,博士研究生,构造地质学专业。E-mail:dikuangyuhaib005@163.corn 2014—09—10收稿,2014—11—20改回。 万方数据 2期 余海波等:塔里木盆地库车坳陷西秋古隆起的形成及其演化 525 巨厚的中.新生代陆相沉积,呈北厚南薄的楔状,从北向南可分为北部单斜带、克拉苏一 依奇克里克构造带、乌什凹陷、拜城凹陷、阳霞凹陷、秋里塔格构造带和南部斜坡带等 二级构造单元(图1)。根据重力异常三维影像资料,库车一塔北地区发育的古隆起主 要有温宿、西秋、新和以及牙哈等古隆起(图1)。西秋古隆起位于克拉通盆地边缘,南 部为克拉通盆地,北部为造山带。 根据库车一塔北地区南北向的区域地震剖面构造解释(图2),从古生代到新生代 发生了加里东运动、海西运动、印支运动、燕山运动以及喜马拉雅山运动,形成一系列 区域性的地层不整合。根据地层不整合特征,垂向上从下到上将剖面沉积地层分为古生 界、中生界、新生界3个构造层。古生代地层在塔北地区比较完整,由塔北隆起向库车 坳陷地层逐渐减薄并尖灭,地形总体表现为北高南低,地层在西秋向塔北隆起方向南 倾,在西秋向克拉苏构造带方向北倾(图1),西秋构造带表现为古隆起背斜特征。在塔 北隆起西南部有火成岩的侵入,古生代地层被刺穿,发育一系列逆冲隆起构造。在秋里 塔格构造带发育基底大断裂,断裂可能控制了秋里塔格古隆起的形成。中生界以西秋构 造带为核部,

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