350km／h高速铁路高架桥环境振动的测试分析.pdfVIP

2012年2月 噪 声 与 振 动 控 制 第 1期 文章编号：1006—1355(2012)01—0170-04 350km／h高速铁路高架桥环境振动的测试分析 贺玉龙，周 青，杨立中 (西南交通大学 地球科学与环境工程学院，成都 610031) 摘 要：为了考察350kmh／高速列车运行状态下高架桥的环境振动水平，对京滓城际铁路杨村特大桥247号桥墩高 速列车运行时的环境振动进行测试，分析了高架桥环境振动的衰减特性。结果表明，Ⅵ 一、VL 。和Ⅵr删随距离的变化 均符合对数衰减规律，距离振源 30m内环境振动衰减明显，距离振源30m以后衰减逐渐平缓。在距离振源 15m~60m 范围，我国现行的高速铁路环境振动预测公式的预测值最大偏高9．7％。 关键词：振动与波；高速铁路；高架桥；环境振动；衰减 中图分类号：X593 文献标识码：A DOI编码：10．3969j／．issn．1006—1355．2012．01．040 EnvironmentalVibrationTestandAnalysisofViaductBridgeof 350km／hHigh—speedRailway HE Yu—long，ZHOU Qing，YANGLi-zhong (FacultyofGeosciencesandEnvironmentalEngineeritag，SouthwestJiaotongUniversity, 、 Chengdu610031．China) Abstract：High—speedtrainstravelingathighvelocitieswillgenerategroundvibrationpollution，whichisoneofthemain formsofenvironmentalpollution．Inordertoinvestigatehteenvironmentalvibrationlevelofviaductbridgesofhigh-speed railway,theenviromn enatlvibrationistestedandanalyzedofrNo．247pierofhteYnagCurlmegabridgeofBeijing-Tinajin Inter-Cityhigh—speedrailwaywhenthetrainistravelingthrough．Theresultshowshtathteaaenuafionregulariyt ofhte maximum ZweightedvibrationaccelerationlevelVL ～。htecumulativepercentZweightedvibrationaccelerationlevelVL ：10，andhteequivalentcontinuousZweightedvibrationaccelerationlevelVL allfollow hteLogarithmiclaw wiht increasing ofhtedistancefrom theviaductbridgetothemeasurementpoint．Thereisna obviousattenuationofenviromn entalvibration wimin30m distancefrom htevibrationsource．na dasmoothattenuationoutof30m from htevibr~ionsource．Thevalueof enviromn entalvibrationpredictedbyhtecurrentprediction fomr ulaofChina Shigh—speedrtainis9．7％ higherthna the measuredvaluewithin15m to60m disatncerfom thevibrationsource． Keywords