生态屏障对干线公路两侧声环境降噪效果的探析.pdfVIP

2011年8月 噪 声 与 振 动 控 制 第4期 文章编号：1006—1355(2011)04—0128—04 生态屏障对干线公路两侧声环境降噪效果的探析 张玮晨 (上海市环境科学研究院，上海 200233) 摘 要：传统薄体声屏障适用于人口密集的城市中心道路的降噪，但在市郊公路沿线，2~3层农舍分布零散，且根据 本市规划要求，市郊公路沿线需设置 10~20m的隔离绿化带，因此对于市郊公路可重点考虑增加屏障厚度并结合绿化 带进一步增加绿带降噪效果，改善沿线声环境质量。运用GBT17247．2—1998((声学户外声传播的衰减》对声屏障单双 绕射的理论进行研究，并通过对生态坡度绿化的实测分析的基础上，提出在开放式干线公路两侧结合坡度绿化设置生 态屏障降低交通噪声的建议，并运用CadnaA软件对不同屏障宽度、高度参数进行优化组合模拟。生态屏障的设想不 仅利于改善开放式干线道路两侧的声环境质量，还有助于增强道路两侧绿化景观美感，提高沿线土地利用价值，使环 境经济得到和谐的统一。 关键词：声学；生态屏障；效果分析；交通噪声治理；坡度绿化 中图分类号：TB535 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006-1355-2011．04．030 AnalysisofEcologicalBarrier’SReductionof theHighway’STrafficNoise ZHANG W_ei—then (ShanghaiAcademyofEnvironmentalSciences，Shanhgai200233，China) Abstract：Theclassicthinbarrierisappropriateforthecrowdedcityroadsbutnotbe~erforhtesuburbopen-highway． Becausehtehousesalonghtehighwayarediversified，andhtegovernmentdemandedtosetup10~20m areasalongtheroad tobuildupsomegreenbelts，itisimportantofrhihgway’Snoiseproductionbyincreasingthebarrierhticknessandmaking htesuitableofrm combinebarrierwithgreenbelts．Onhtebaseofhtesingle·doublediffractionofrnoisebarrierhteorynihte GBT17247．2．1998 onofsoundduringpropagationoutdoors-Part2：Generalmehtodofcalculation’， nadhteecologicalgradient-green’sreal-timetest,theecologicalbarrierhasbeendevelopedattheaJr．．nsofhihgway’straffio noisereduction．Theoptimal—combinationofthebarrier’sheihgt-widthhasbeendevelopedbyhteCadnaA／Software．The designofhteecologicalnoisebarrieriscontributednotonlytoimprovethesoundqualiyt ofhteenvironmentofhteRreas alonghtehighway,butalsotomakethelandscaperaoundthehighwaymorebeauyt．Whenhtelnadvaluealonghtehihgway isnicreased,htebenefitsbetwee