驾驶室声场响应面仿真模型的构建及应用.pdfVIP

2011年6月 噪 声 与 振 动 控 制 第3期 文章编号：1006—1355(2011)03．0060—04 驾驶室声场响应面仿真模型的构建及应用 王彬星， 郑四发， 周 林， 连小珉 (清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084) 摘 要：吸声材料广泛应用于车辆噪声控制中。将响应面法引入整车声场建模中，研究对象为敷设有大量吸声材 料的某商用车驾驶室。首先通过面板声学贡献度分析选定需要的设计变量，进行试验设计，建立考虑吸声特性的驾驶 室仿真模型，用以进行数值试验得到响应变量，进而构建驾驶室声场的响应面模型。应用得到的响应面模型对驾驶室 各位置吸声材料的厚度进行优化。结果表明，优化后的方案在减少吸声材料厚度的同时也有效提高降噪效果。 关键词：声学；吸声材料：噪声控制：响应面：建模 中图分类号：TB533+．2；TP391．9 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006—1355—2011．03．014 ModelingofAcousticCharacteristicsofaCabwithResponseSurface M ethodanditsApplication WANG Bin-xing． ZHENG Si—fa。 ZHOU lin， LIAN Xiao-171itl (StateKeyLab．ofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversiyt,Beijing100084，China) Abstract：Soundabsorbingmaterialshavebeenwidelyusedinthevehiclenoisecontro1．Inthispaper,theresponse surfacemethodisappliedtotheacousticmodelingofthecabofaheavytruckwithavarietyofsoundabsorbingmaterials attached．Designvariablesaredeterminedwiththepanel’Sacousticcontributionanalysis，andthedesignoftheexperiments ismade．A simulationmodelofthecabwiththeconsiderationofsoundabsorptioncharacteristicsisbuilttocarryoutthe designedexperiments．W iththeobtainedresponsevariables，theresponses~Ncemodelofthesoundpressureonthesideof thedriver’Srightearisbuilt．Theeffectivenessofthemodelisvalidated．Theresponsesurfacemodelhasbeenappliedtothe thicknessesoptimizationofthesoundabsorbingmaterialsfordifferentpanelsofthecab．Itshowsthataftertheoptimization， thethickn essesofsoundabsorbingmaterialsarereduced，andtheeffectofnoisereductionisimprovedatthesametime． Key w ：acoustics；soundabsorbingmaterial；noisecontrol；responsesurface；modeling 汽车噪声是影响汽车乘坐舒适性的重要因素。 越广泛的应用 。目前考虑吸声特性的整车声场的仿 包含多孔弹性介质的多层吸声材料和结构，被广泛 真主要是基于统计能量方法，分析的频率范 围局限 应用于车辆噪声控制中。大量吸声材料在车上的应 在高频。以对整车吸声材料的优化为例，一般的途