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188 地铁振动对地面建筑物影响的数值分析与测试 2013年6月 文章编号：1006．1355(2013)03．018806 地铁振动对地面建筑物影响的数值分析与测试 刘长卿 ，车驰东 ，吴 庞 (上海交通大学 船舶海洋与建巩Z-A上征学院 海洋工程国家重点实验室，上海 200240) 摘 要：为研究地铁振动对地面建筑物的影响，建立隧道一土层一地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数 值计算，得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响，并将数值计 算结果与实测结果做了对比分析。结果表明，增加隧道埋深和增大隧道与建筑物水平距离都能减小建筑物振动，建筑 物桩基使地铁振动能量传递损失减小，不利于建筑物减振；三维有限元模拟数值计算结果与实际情况相符，对于工程 设计实践具有一定的参考价值。 关键词：振动与波；建筑物振动；有限元分析；实测验证 中图分类号：X121；U211．3 文献标识码：A DOI编码：10．3969j／．issn．1006．1335．2013．03．043 NumericalAnalysisandExperimentalInvestigationoftheEffectsof SubwayVibrationonGroundBuilding LIU Chang-qing,CHE Chi-dong,唧 Pang (StateKeyLaboratoryofOceanEngineering，SchoolofNavalArchitecture，OceanCivilEngineering， ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200240，China) Abstract：A threedimensionalFEA modeloftunnel—soil—buildingsystem wasestablishedtoinvestigatetheeffectsof subwayvibrationongroundbuilding．Theimpactsofthehorizontaldistancefrom subwaytunneltogroundbuildingandthe depthofthebuildingpilesonvibrationtransmissionwerecalculatedandanalyzed．Thenumericalresultswerecompared withthemeasurementdaat．Theresultsshow thatincreasingoftunneldepthorhorizontaldistancefrom subwayutnnelto buildingcanreducehtevibrationofthebuilding，butbuildingpilesCna reducethetrnasmissionlossofsubwayvibration energy,andareunfavorableforvibrationreductionofthebuilding．TheresultsofsimulationbythreedimensionalFEA modelareconsistentwiththedatafrom practicalengineering．Thisstudyisofsignificanceofrreferenceinengineering design． Keywords：vibrationandwave；buildingvibration；FEA ；experimentalverification 近年来，随着经济快速发展，城市轨道交通体系 层对振动衰减的影响进行分析计算，总结了在土层 逐步扩大，作为缓解城市交通拥堵问题的重要手段， 中振动传递的规律 。国内夏禾等从事列车振动的 在城市地下，地铁分布越来越密集 。在为人们的生 理论研究 】。雷震宇，吴宪迎等人通过