管道空腔流动被动控制方法的实验研究.pdfVIP

2012年8月 噪 声 与 振 动 控 制 第4期 文章编号：1006—1355(2012)04．0046．05 管道空腔流动被动控制方法的实验研究 黄 友 ，欧阳华 ，吴亚东 ，田 杰 ，杜朝辉 (上海交通大学 机械与动力工程学院，上海 200240) 摘 要：采用高频响粒子图像测速技术，对长深比为5的管道空腔流场进行实验研究。同时在空腔前缘安置三种不 同形状和具有相同扰动速度 (34m／s)的扰流体 (圆柱形、锯齿形和矩形)对空腔流动进行被动控制。实验结果表明，圆 柱扰流体能够增大剪切层厚度，并且可减小剪切层速度脉动和涡量值。矩形和锯齿形扰流体明显地将剪切层向主流 区抬起，导致剪切层与空腔后缘未发生正面碰撞。 关键词：声学；空腔；流动控制；气动扰流体 中图分类号：042；TB5 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006．1355．2012．04．0011 ExperimentalStudyofPassiveControlMethodof PipelineCavityFlow HUANG You，OUYANG Hua， 一dong， TIAN Jie，DU Zhao-hui (SchoolofMechanicalEngineering，ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai，200240，China) Abstract：Experimentswerecarriedoutinordertoinvestigatetherectangularcavityflow oflength-to—depthratioof 5：1usingtime—resolvedparticleimagevelocimetry(TR—PIV)technique．Threedifferentpassivecontrolmethods，including cylinder,sawtoothandrectanglebody,werestudiedexperimentally,havingthesameups~eam velociyt,i．e．34m／s．The experimentalresultsshow thathtecylindercontrolmehtod can increaseshearlayerthicknessandeffectivelyreducethe shearlayerspeedpulseandvorticity．Rectangleandsawtooht controlmethodswillobviouslyraiseshearlayertomainstream area，leadingtonoffonmlimpingingbetweentheshearlayerandthetrailingedgeofthecaviyt edge． Keywords：acoustics；caviyt ；flowcontrol；aerodynamicbody 空腔流动是航空工程实际中遇到的问题，如飞 缘产生的一系列涡组成，以一定的速度 向下游运动， 行器的起落架舱、武器舱在高速气流作用下，会产生 涡与腔后壁碰撞 ，产生 向上游传播的声波 。当这些 剧烈的流激振荡；此外，低速气流或水流也能激励腔 声波到达前壁面时，扰动进入剪切层，产生新的涡； 形结构产生共振和声辐射。对空腔流动的深入研究 当流场涡的自然频率与空腔的声学共振频率近似相 可 以揭示空腔噪声形成的机理 ，同时加深空腔流动 等时，流动产生振荡。根据此声学反馈模型，研究者 的理论认识。 开始采用主动和被动控制方法来抑制空腔噪声。 国外从上世纪五十年代起，就有大量的学者对