基于能量法的库伦摩擦阻尼特性分析.pdfVIP

第34卷 第 3期 噪 声 与 振 动 控 制 、，0134NO．3 2014年6月 NOISE AND VIBRAT10N C0NTROL Jun．2014 文章编号：1006—1355(2014)03-0042—05 基于能量法的库伦摩擦阻尼特性分析 石慧荣 ，李宗刚 ，张军平 (兰州交通大学，兰州 730070) 摘 要 ：为了研究摩擦减振特性，对给定二 自由度摩擦系统的动力学方程进行分析，利用能量守恒原理和阻尼减振 原理给出系统摩擦阻尼的损耗因子 。通过分析不同外载荷、质量比和刚度比对损耗因子的影响，以及对不同最大动摩 擦力时质量体的长、短时程位移变化特性进行比较。结果说明损耗因子随外载荷和系统结构参数不断变化；最大损耗 因子对应的最大动摩擦力作用系统，只有在短时间内有较好的减振特性，在实际中可以采用主动控制摩擦力的方法达 到最佳减振效果。 关键词：振动与波；摩擦阻尼；减振；损耗因子；能量法； 中图分类号：V231．9 文献标识码：A DOI编码：10．3969~．issn．1006—1335．2014．03．009 AnalysisofDampingCharacteristicsofCoulombFrictionBasedon EnergyMethod SHIHui-rong，LIZong-gang，ZHANG Jun-ping (LanzhouJiaotongUniversity,Lanzhou730070，China) Abstract：Tostudyfrictiondampingcharacteristics，adynma icequationoftwo-DOFfrictionsystem isanalyzed．Based ontheprincipleofconservationofenergyandtheprincipleofdamping，thelossfactorofhtefrictiondampingsystem is defined．Thesystem lossfactorsareanalyzedfordifferentmassratio，externalloadand stiffnessratio．Thedisplacement characteristicsofrlongandshortperiodsarecomparedofrdifferentmaximum dynamicfrictions．Theresultshowsthatthe lossfactorchangeswiht varyingoftheexternalloadandsystem prama eters．Andthesystem withthemaximum dynamic frictionalforcecorrespondingtothemaximum lossfactorhasgooddampingcharacteristicsonlyinashortperiodoftime． TheactivecontroloffrictionCna beusedtoachievethebestdampingeffect． KeyWOrdS：vibrationnadwave；frictiondamping；vibrationreduction；lossfactor；energymethod 在现代工业生产中，振动控制一直都是一个重 被动二 自由度减振结构质量比和摩擦力对摩擦阻尼 要课题，而 由于摩擦对机械能耗散作用，摩擦减振被 特性的影响；Weber等 [51依据线性粘性阻尼原理建立 广泛应用于机械制造、航空发动机、土木工程等领 了缆索结构的库伦摩擦阻尼模型，并对缆索上阻尼 域，所以对摩擦阻尼特性的研究具有重要意义。 器位置进行了